一种用于机动车轮胎力学特性测试的试验台

摘要

本实用新型涉及一种用于机动车轮胎力学特性测试的试验台，包括如下结构：由垂直连接的上面板和侧面板组成的方箱结构的主体框架；由轮轴驱动电机、直角减速机、离合器、轮轴座、轮轴、轮毂适配器、六分力传感器、轮辋适配器、垂直加载电缸、滑板、平行导轨组成的垂直加载和轮轴驱动系统；由转毂驱动电机、齿形带、定转毂、动转毂、钢带、水轴承、纠偏电缸、水平导轨、横梁、调整支座、结构框架组成的道路模拟系统；由侧偏驱动电缸、轴承座、弧形导轨、侧倾驱动电缸组成的姿态调整系统；由铁地板和支架组成的支撑系统。本实用新型结构简单，可再现轮胎在各种转速下，尤其是高速下的各种运行工况，并测量轮胎的六自由度运动姿态和受力情况。

主权项

一种用于机动车轮胎力学特性测试的试验台，其特征在于，所述试验台包括如下结构：由垂直连接的上面板和侧面板组成的方箱结构的主体框架；由轮轴驱动电机、直角减速机、离合器、轮轴座、轮轴、轮毂适配器、六分力传感器、轮辋适配器、垂直加载电缸、滑板、平行导轨组成的垂直加载和轮轴驱动系统；由转毂驱动电机、齿形带、定转毂、动转毂、钢带、水轴承、纠偏电缸、水平导轨、横梁、调整支座、结构框架组成的道路模拟系统；由侧偏驱动电缸、轴承座、弧形导轨、侧倾驱动电缸组成的姿态调整系统；由铁地板和支架组成的支撑系统，所述铁地板和支架共同支撑主体框架和道路模拟系统；其中，a.所述垂直加载电缸固定安装在主体框架的上面板上，所述主体框架侧面板中部设置有两根平行导轨，所述平行导轨的方向与垂直加载电缸轴线方向一致，所述滑板与平行导轨通过滑动装置连接，所述滑板上部与垂直加载电缸固定连接；所述轮轴座固定安装在滑板上，所述轮轴座内部套有轮轴，所述轮轴与轮毂适配器连接，所述轮毂适配器与六分力传感器固定连接，所述六分力传感器与轮辋适配器连接，所述轮辋适配器上安装有被测试轮胎；所述轮轴驱动电机位于主体框架的侧面板背面，与直角减速机连接，所述直角减速机与离合器连接，所述离合器与轮轴固定连接，所述离合器可以处于分离或结合状态；b.所述姿态调整系统包括侧倾姿态调整系统与侧偏姿态调整系统；c.所述轴承座分为第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座，所述主体框架底部的左右两端设有第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座的底部与水平放置的弧形导轨通过滑动装置相连，所述弧形导轨固定安装在支架上；所述侧偏驱动电缸一端与第一轴承座或第二轴承座连接，另一端与安装在铁地板上的支架固定连接；d.所述侧倾驱动电缸位于主体框架的背面靠中位置，所述侧倾驱动电缸两端分别与主体框架和铁地板连接；e.所述转毂驱动电机、结构框架安装在铁地板上，所述定转毂通过第三轴承座支撑在横梁上，所述动转毂通过第四轴承座支撑在水平导轨上，所述水平导轨安装在横梁上；所述横梁通过调整支座安装在结构框架上；所述纠偏电缸一端安装在横梁上，另一端与第四轴承座连接；所述定转毂和动转毂通过钢带连接，所述转毂驱动电机经齿形带与定转毂连接，在定转毂和动转毂之间安装有水轴承，所述水轴承固定安装在结构框架上，所述水轴承位于钢带内侧，并处于被测试轮胎的正下方。