一种防治桥头跳车病害的台背加筋设计方法

摘要

本发明公开了一种防治桥头跳车病害的台背加筋设计方法，包括以下步骤：S1、根据台背处地基是否经过加固处理的情况，采用分层求沉降法进行沉降计算，计算近桥台处和远桥台处的工后沉降量；S2、根据计算得到的预测工后沉降值，结合台背填高、回填料质量，初步选择整体性和耐久性良好、强度满足要求的土工格栅；S3、根据桥台构造，确定土工格栅锚固和反包区域，计算土工格栅在锚固、反包两种情况下相邻两层土工格栅间隔；S4、计算土工格栅铺筑长度；S5、根据桥头地基、路基的情况，选择仅铺设土工格栅或者土工格栅与短搭板组合治理。本发明既克服了土工格栅锚固造成的问题，又能解决或缓解桥头跳车病害。

主权项

一种防治桥头跳车病害的台背加筋设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、计算路基工后沉降：根据台背处地基是否经过加固处理的情况，采用分层求沉降法进行沉降计算，计算近桥台处和远桥台处的工后沉降量；S2、初选土工格栅类型与强度：根据计算得到的预测工后沉降值，结合台背填高、回填料质量，初步选择整体性和耐久性良好、强度满足要求的土工格栅；S3、根据桥台构造，确定土工格栅锚固和反包区域，计算土工格栅在锚固、反包两种情况下相邻两层土工格栅间隔；S4、计算土工格栅铺筑长度；S5、根据桥头地基、路基的情况，选择仅铺设土工格栅或者土工格栅与短搭板组合治理。