一种全新式的机械驱动为主液压驱动为辅的四轮驱动行走系统

摘要

一种全新式的机械驱动为主液压驱动为辅的四轮驱动行走系统，由发动机(4)、变速箱(2)、机械驱动桥(3)、机械驱动车轮(1)、液压油箱(6)、压力补偿变量轴向柱塞泵(5)、换向阀(7)、液压马达(8)、液压驱动车轮(9)及进油管(11)、高压油管(10)、回油管(12)、散热器(13)、离合器(14)、阀门(15)组成；本四轮驱动系统由发动机(4)直接带动压力补偿变量轴向柱塞泵(5)，使之在额定转速下稳定工作，由于这种变量型式的轴向柱塞泵是靠本身压力自动控制流量，使之同步性能好，驱动效果佳；本四轮驱动系统结构简单，可广泛应用于各种收割机、农药机等多种农业机械，既适合生产厂家出厂时安装，也适合用户改装。

主权项

一种全新式的机械驱动为主液压驱动为辅的四轮驱动行走系统，由发动机(4)、变速箱(2)、机械驱动桥(3)、机械驱动车轮(1)、液压油箱(6)、压力补偿变量轴向柱塞泵(5)、换向阀(7)、液压马达(8)、液压驱动车轮(9)及进油管(11)、高压油管(10)、回油管(12)、散热器(13)、离合器(14)、阀门(15)组成；其特征是：发动机(4)动力输出端分别与变速箱(2)和压力补偿变量轴向柱塞泵(5)相连接，变速箱(2)与机械驱动桥(3)相连接，机械驱动桥(3)的两端分别安装了机械驱动车轮(1)；压力补偿变量轴向柱塞泵(5)与发动机(4)之间安装有离合器(14)，压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的进油口通过进油管(11)与液压油箱(6)的出油口相连通，压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的出油口通过高压油管(10)与换向阀(7)的进油口相连通，换向阀(7)的回油口通过回油管(12)和散热器(13)与液压油箱(6)的回油口相连通，换向阀(7)的两个出油口分别通过高压油管(10)与两只油马达(8)并连；在换向阀(7)的进油口和压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的出油口之间与压力补偿变量轴向柱塞泵(5)的进油口前安装一根高压油管(10)，并在该高压油管(10)中间安装阀门(15)，两只油马达(8)的输出端分别安装了液压驱动车轮(9)。