二冲程燃气发动机

摘要

本发明的目的在于提供一种通过促进燃料气体和空气的预混合化从而抑制NOx(氮氧化物)的产生的二冲程燃气发动机，该二冲程燃料发动机具备：气缸(2)及气缸盖(3)；活塞(4)，其在与气缸(2)的周壁(2a)和气缸盖(3)之间划分出燃烧室(c)；燃料气体喷射机构(8)，其向燃烧室(c)喷射燃料气体(8a、8b)；点火机构(10)，其对燃烧室内的燃料气体点火；扫气端口(6)，其在活塞(2)位于下止点附近时向燃烧室(c)供给空气；燃料气体喷射时机控制机构(12)，其构成为，在活塞(4)处于上升行程且活塞(4)位于上止点的10°～100°跟前时通过燃料气体喷射机构(8)喷射燃料气体(8b)，并且在活塞(4)位于上止点附近时通过燃料气体喷射机构(8)喷射燃料气体(8a)；点火时机控制机构(12)，其在活塞(4)位于上止点附近时通过点火机构(10)对燃烧室(c)内的燃料气体点火。

主权项

一种二冲程燃气发动机，其特征在于，具备：气缸及气缸盖；活塞，其收容于所述气缸内，并且在其与所述气缸的周壁及所述气缸盖之间划分出燃烧室；燃料气体喷射机构，其设置于所述气缸盖，并向所述燃烧室喷射燃料气体；点火机构，其设置于所述气缸盖，通过向所述燃烧室喷射燃料油并使该燃料油自发点火从而对所述燃烧室内的燃料气体点火；扫气端口，其开设在所述气缸的周壁上，并在所述活塞位于下止点附近时向所述燃烧室内供给空气；燃料气体喷射时机控制机构，其在所述活塞处于上升行程、且所述活塞位于上止点附近的跟前时通过所述燃料气体喷射机构喷射燃料气体，进而在所述活塞位于上止点附近时通过所述燃料气体喷射机构喷射燃料气体；点火时机控制机构，其在所述活塞位于上止点附近时通过所述点火机构对所述燃烧室内的燃料气体点火，所述燃料气体喷射机构具有：在所述活塞位于上止点附近时向所述燃烧室喷射燃料气体的第一燃料气体喷射机构；与该第一燃料气体喷射机构分开构成的在所述活塞位于上止点附近的跟前时向所述燃烧室喷射燃料气体的第二燃料气体喷射机构，并且，所述第二燃料气体喷射机构构成为使用压力比所述第一燃料气体喷射机构低的喷射机构。