| 摘要 |
estrutura de topo para pneu de aeronave. a invenção refere-se ao aperfeiçoamento da remoção do calor gerado na estrutura de trabalho de um pneu de aeronave, desde os pontos mais quentes, geralmente localizados nas extremidades das camadas de estrutura de trabalho, para os pontos menos quentes, geralmente localizados na região central da estrutura de trabalho, para se obter uma distribuição mais homogênea das temperaturas no topo do pneu. um pneu de aeronave compreende um topo reforçado com uma estrutura de trabalho (3), compreendendo pelo menos uma camada de estrutura de trabalho (30) constituída de tiras (31) globalmente circunferentes, axialmente justapostas, e constituídas de elementos de reforço têxteis (32) paralelos entre si revestidos com um material de revestimento polimérico (33). de acordo com a invenção, cada tira de pelo menos uma camada de estrutura de trabalho está em contato, sobre pelo menos sua face axial radialmente interior, com um elemento de transferência térmica (34) compreendendo elementos filamentares (35) globalmente circunferentes, paralelos entre si e constituídos de um material condutor de calor, sendo que a condutividade térmica do material condutor de calor de um elemento filamentar globalmente circuferente é pelo menos igual a 50 vezes a condutividade térmica do material polimérico de revestimento dos elementos de reforço têxteis da tira em contato com o elemento de transferência térmica e um elemento de transferência térmica (34) compreende elementos filamentares globalmente circunferentes (35) apresentando oscilações geométricas periódicas paralelas à bandellete em contato. |
