| 发明名称 | 踏板的设计方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种踏板的设计方法，所述踏板的设计方法包括如下步骤：根据多个车型的数据组(PH30<sub>i</sub>，H30<sub>i</sub>)(i＝1，2，…，n)拟合出PH30与H30的关系式PH30＝f(H30)；将待设计车型的H30代入所述关系式得到PH30；其中，PH30为踏板中心点到地板的高度，H30为R点到地板的高度。本发明实施例的踏板的设计方法，可以快速准确地得出待设计车型的踏板中心点到地板的高度，且本设计方法得出的关系式适用范围广，可以应用于多款车，从而可以提升车辆的开发效率，缩短整车开发的周期。 | ||
| 申请公布号 | CN106126785A | 申请公布日期 | 2016.11.16 |
| 申请号 | CN201610431938.8 | 申请日期 | 2016.06.16 |
| 申请人 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 发明人 | 陆群;赵森 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人 | 黄德海 |
| 主权项 | 一种踏板的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：根据多个车型的数据组(PH30<sub>i</sub>，H30<sub>i</sub>)(i＝1，2，…，n)拟合出PH30与H30的关系式PH30＝f(H30)；将待设计车型的H30代入所述关系式得到PH30；其中，PH30为踏板中心点到地板的高度，H30为R点到地板的高度。 | ||
| 地址 | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区) | ||