| 发明名称 | 隧道二次衬砌台车模板立柱及模板横梁的竹节式结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种隧道二次衬砌台车模板立柱及模板横梁的竹节式结构，根据各衬砌截面的尺寸要求，将二次衬砌台车的模板立柱（1）、模板横梁（2）分节制作，在节点处设置立柱连接板（1－2）、横梁连接板（2－2），连接板间采用螺栓连接及焊接的双重连接。当隧道截面从大变小时，拆掉本次衬砌截面对应的原模板立柱、模板横梁节点处连接螺栓，现场用气割的方式，割掉连接板预先加宽的部分（即割掉焊缝），然后拆除多余的主梁，包括其上焊接的立柱连接板、横梁连接板，最后装上本次衬砌截面的模板完成二次衬砌台车衬砌截面的变换。本发明适用于隧道变截面二次衬砌的施工。 | ||
| 申请公布号 | CN106089250A | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201610642855.3 | 申请日期 | 2016.08.09 |
| 申请人 | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第五工程有限责任公司 | 发明人 | 王开荣;申剑;吴秀雄;张健;朱东平;钟勇;刘云;周崇连;蒋志权;滕建毛;陈立家;徐文;胡涛;解振乙;聂晓兰 |
| 分类号 | E21D11/10(2006.01)I | 主分类号 | E21D11/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人 | 吴无惧 |
| 主权项 | 一种隧道变截面二次衬砌台车模板立柱、模板横梁竹节式结构，其特征在于：二次衬砌台车的模板立柱（1）、模板横梁（2）为竹节式结构，在模板立柱（1）节点处设置立柱连接板（1－2），在模板横梁（2）节点处设置连接板横梁（2－2），立柱连接板（1－2）之间、横梁连接板（2－2）之间采用螺栓连接及焊接的双重连接。 | ||
| 地址 | 550003 贵州省贵阳市枣山路23号 | ||