一种减振轮毂

摘要

本发明公开了一种减振轮毂，包括轮辋、位于轮辋中心的轮毂本体及均匀设置在轮辋与轮毂本体之间的轮辐，所述轮辐包括液压缸，液压缸的活塞杆与轮辋的内侧连接，液压缸的缸体与轮毂本体的外侧连接，所述轮辐还包括可弹性形变的连接件，连接件间隔设置在液压缸之间，连接件的一端与轮辋的内侧连接，另一端与轮毂本体的外侧连接。本发明将传统轮毂的刚性轮辐更换为柔性液压缸的基础上，增设了可弹性形变的连接件作为轮辐，通过连接件不断交替产生的伸缩变形，与液压缸共同作用抵消路面对轮毂的冲击作用力，从而进一步对轮毂起到减振作用，提高轮毂的抗振性能。

主权项

一种减振轮毂，包括轮辋（1）、位于轮辋中心的轮毂本体（4）及均匀设置在轮辋与轮毂本体之间的轮辐，所述轮辐包括液压缸（2），液压缸的活塞杆与轮辋的内侧连接，液压缸的缸体与轮毂本体的外侧连接，其特征在于：所述轮辐还包括可弹性形变的连接件（3），连接件间隔设置在液压缸之间，连接件的一端与轮辋的内侧连接，另一端与轮毂本体的外侧连接。