一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆

摘要

本实用新型公开了一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆，包括3根电源主线和若干根信号传感线，所有电源主线和信号传感线分别设置在外套内部的两边，电源主线设置在信号传感线的一侧，电源主线和信号传感线的外部均设置一层绝缘层，电源主线和信号传感线的外部设置有一层电隔离纸，电隔离纸层的外部设置有外套；本实用新型电源主线和信号传感线绝缘层超薄壁设计，缩减了线缆外径减轻了电缆的重量，在不影响产品性能的同时降低了生产成本，减轻重量后达到降低整车能耗的效果，薄壁设计采用高分子复合材料进行高压缩比押出工艺，使得0.1mm~0.35mm的超薄壁绝缘层能够达到了6‑10千伏的耐电压性能。

主权项

一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆，包括3根电源主线（3）和若干根信号传感线（5），所有的所述电源主线（3）和所述信号传感线（5）分别设置在外套（1）内部的两边，其特征在于，所述电源主线（3）设置在所述信号传感线（5）的一侧，所述电源主线（3）和所述信号传感线（5）的外部均设置一层绝缘层（4），所述电源主线（3）和所述信号传感线（5）的外部设置有一层隔离纸层（2），所述隔离纸层（2）的外部设置有所述外套（1）。