| 发明名称 | 涡轮发动机热学管理 | ||
| 摘要 | 提供了一种包括核心发动机(16)的燃气涡轮发动机(10)。空气可穿过入口进入核心发动机(16)且行进穿过例如大体上沿燃气涡轮发动机(10)的轴向方向延伸穿过核心发动机(16)的发动机空气流路(64)。燃气涡轮发动机(10)另外包括大体上沿燃气涡轮发动机(10)的径向方向R向外延伸的冷却空气流路(70)。冷却空气流路(70)在与发动机空气流路(64)流动连通的入口和由核心发动机(16)的外壳(18)中的开口限定的出口之间延伸。此外，燃气涡轮发动机(10)包括至少部分地定位在核心发动机(16)的外壳(18)内的换热器(72)，其中冷却空气流路(70)在换热器(72)之上或穿过该换热器(72)延伸。 | ||
| 申请公布号 | CN106089444A | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201610276117.1 | 申请日期 | 2016.04.29 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | B.W.米勒;J.格罗弗 |
| 分类号 | F02C7/18(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 刘林华;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种燃气涡轮发动机(10)，其限定径向方向R，所述燃气涡轮发动机(10)包括：核心发动机(16)，其包括外壳(18)；发动机空气流路(64)，其延伸穿过所述核心发动机(16)；冷却空气流路(70)，其大体上沿所述径向方向R在与所述发动机空气流路(64)流动连通的入口和由所述核心发动机(16)的所述外壳(18)中的开口限定的出口之间向外地延伸；以及换热器(72)，其至少部分地定位在所述核心发动机(16)的所述外壳(18)内，所述冷却空气流路(70)在所述换热器(72)之上或穿过所述换热器(72)延伸。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||