| 发明名称 | 电池系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种电池系统(10)，该电池系统具有用于提供第一电压的一个电池(12)并且具有至少一个分接点(15，19，21)，该至少一个分接点将该电池(12)划分为用于提供第一局部电压的至少一个第一电池元件(14)以及用于提供第二局部电压的至少一个第二电池元件(16)，一个电源转换开关(18)被安排在该至少一个第一电池元件(14)与该至少一个第二电池元件(16)之间并且被设计为以待指定的转换速率在该至少一个第一电池元件(14)与该至少一个第二电池元件(16)之间进行转换。 | ||
| 申请公布号 | CN106099215A | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201610273568.X | 申请日期 | 2016.04.28 |
| 申请人 | 保时捷股份公司 | 发明人 | S·戈茨;R·鲍尔;H·施奥夫勒;J·米特纳赫特 |
| 分类号 | H01M10/42(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人 | 郑建晖;潘飞 |
| 主权项 | 一种电池系统(10)，该电池系统具有用于提供第一电压的一个电池(12)并且具有至少一个分接点(15，19，21)，该至少一个分接点将该电池(12)划分为用于提供第一局部电压的至少一个第一电池元件(14)以及用于提供第二局部电压的至少一个第二电池元件(16)，一个电源转换开关(18)被安排在该至少一个第一电池元件(14)与该至少一个第二电池元件(16)之间并且被设计为以待指定的转换速率在该至少一个第一电池元件(14)与该至少一个第二电池元件(16)之间进行转换。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||