| 发明名称 | 一种分步开挖双连拱隧道偏态等效荷载计算方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种分步开挖双连拱隧道偏态等效荷载计算方法。首先，将双连拱隧道顶部竖向荷载简化为三部分，即左侧隧道顶部竖向等效荷载<i>q</i><sub>1</sub>，右侧隧道顶部竖向等效荷载<i>q</i><sub>2</sub>和双连拱隧道中隔墙顶部竖向等效荷载<i>q</i><sub>3</sub>。其次，考虑双连拱隧道开挖方法、围岩岩性以及应力状态等条件，通过数值模拟计算，统计分析确定双连拱隧道顶部竖向荷载<i>q</i><sub>1</sub>、<i>q</i><sub>2</sub>和<i>q</i><sub>3</sub>之间的比例关系。最后，基于普氏压力拱理论以及<i>q</i><sub>1</sub>、<i>q</i><sub>2</sub>和<i>q</i><sub>3</sub>之间的比例关系，分别计算双连拱隧道顶部竖向等效荷载和相应的侧向荷载。 | ||
| 申请公布号 | CN106096141A | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201610418609.X | 申请日期 | 2016.06.15 |
| 申请人 | 河南理工大学 | 发明人 | 王树仁;李春柳;邹正盛;顿志林;王永光;肖怀广 |
| 分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种分步开挖双连拱隧道偏态等效荷载计算方法，其特征在于按照以下步骤进行等效荷载计算：首先，将双连拱隧道顶部竖向荷载简化为三部分，即左侧隧道顶部竖向等效荷载<i>q</i><sub>1</sub>，右侧隧道顶部竖向等效荷载<i>q</i><sub>2</sub>和双连拱隧道中隔墙顶部竖向等效荷载<i>q</i><sub>3</sub>；其次，考虑双连拱隧道开挖方法、围岩岩性以及应力状态等条件，通过数值模拟计算，统计分析确定双连拱隧道顶部竖向荷载<i>q</i><sub>1</sub>、<i>q</i><sub>2</sub>和<i>q</i><sub>3</sub>之间的比例关系；最后，基于普氏压力拱理论以及<i>q</i><sub>1</sub>、<i>q</i><sub>2</sub>和<i>q</i><sub>3</sub>之间的比例关系，分别计算双连拱隧道顶部竖向等效荷载和相应的侧向荷载。 | ||
| 地址 | 454003 河南省焦作市高新区世纪路2001号 | ||