液压油缸同步运行机构

摘要

本发明属于工程车辆技术领域，涉及一种液压油缸同步运行机构，包括第一油管，所述第一油管分出两个支路分别连接于第一主动油缸的无杆腔和第二主动油缸的无杆腔，所述第一主动油缸的有杆腔连接第一从动油缸的无杆腔，所述第二主动油缸的有杆腔连接第二从动油缸的无杆腔，所述第一从动油缸的有杆腔和所述第二从动油缸的有杆腔同连接于第二油管；所述第一主动油缸有杆腔的中空部分截面积等于所述第一从动油缸无杆腔的中空部分截面积；所述第二主动油缸有杆腔的中空部分截面积等于所述第二从动油缸无杆腔的中空部分截面积。本发明实现了在保证油缸同步运行精度时，有效减小了油缸占用的安装空间，降低了生产成本。

主权项

一种液压油缸同步运行机构，其特征在于：包括第一油管，所述第一油管分出两个支路分别连接于第一主动油缸的无杆腔和第二主动油缸的无杆腔，所述第一主动油缸的有杆腔连接第一从动油缸的无杆腔，所述第二主动油缸的有杆腔连接第二从动油缸的无杆腔，所述第一从动油缸的有杆腔和所述第二从动油缸的有杆腔同连接于第二油管；所述第一主动油缸有杆腔的中空部分截面积等于所述第一从动油缸无杆腔的中空部分截面积；所述第二主动油缸有杆腔的中空部分截面积等于所述第二从动油缸无杆腔的中空部分截面积。