| 发明名称 | 带有第一凸轮支承体的布置 | ||
| 摘要 | 一种用于机动车的可调节转向柱（4）的固定装置（3）的、带有第一凸轮支承体（1）和至少一个另外的凸轮支承体（2）的布置，其中所述凸轮支承体（1，2）分别具有至少一个凸轮（5，6），并且凸轮支承体（1，2）能够相互对置地围绕转动轴线（7）相对转动地布置，并且在第一凸轮支承体（1）相对于所述另外的凸轮支承体（2）沿着转动角（8）围绕转动轴线（7）转动时，第一凸轮支承体（1）的凸轮（5）在接触轨迹（9）上沿着滑动地靠置在所述另外的凸轮支承体（2）的凸轮（6）上，其特征在于，接触轨迹（9）在距转动轴线（7）的根据转动角（8）而变化的径向距离（10）中走向。 | ||
| 申请公布号 | CN103874618B | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201280048622.0 | 申请日期 | 2012.08.16 |
| 申请人 | 蒂森克虏伯普利斯坦有限公司 | 发明人 | 迈克尔·哈恩;马丁·弗莱舍尔 |
| 分类号 | B62D1/184(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/184(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人 | 李少丹;许伟群 |
| 主权项 | 一种用于机动车的可调节转向柱(4)的固定装置(3)的、带有第一凸轮支承体(1)和至少一个另外的凸轮支承体(2)的装置，其中所述凸轮支承体(1，2)分别具有至少一个凸轮(5，6)，并且凸轮支承体(1，2)能够相互对置地围绕转动轴线(7)相对转动地布置，并且在第一凸轮支承体(1)相对于所述另外的凸轮支承体(2)沿着转动角(8)围绕所述转动轴线(7)转动时，第一凸轮支承体(1)的凸轮(5)沿着接触轨迹(9)滑动地靠置在所述另外的凸轮支承体(2)的凸轮(6)上，其特征在于，所述接触轨迹(9)在距所述转动轴线(7)的根据转动角(8)而变化的径向距离(10)中走向。 | ||
| 地址 | 列支敦士登埃申 | ||