一种纯电动微公交车前独立悬架

摘要

本发明公开了一种纯电动微公交车前独立悬架，包括第一安装架、第二安装架、第三安装架以及第四安装架，所述第一安装架、第四安装架以及第二安装架依次由左至右平行设置在第三安装架上。本发明结构简单，稳定性好，便于制造，造价成本低。

主权项

一种纯电动微公交车前独立悬架，其特征在于：包括第一安装架(1)、第二安装架(2)、第三安装架(3)以及第四安装架(4)，所述第一安装架(1)、第四安装架(4)以及第二安装架(2)依次由左至右平行设置在第三安装架(3)上；所述第一安装架(1)包括第一支撑横梁(11)、第一支撑立梁(12)、第一支撑杆(13)以及第一直角支撑梁(14)，两所述第一支撑立梁(12)相互平行设置，三根第一支撑横梁(11)相互平行地分层固定连接在两第一支撑立梁(12)之间，第一支撑杆(13)固定连接在上端的两第一支撑横梁(11)之间，且第一支撑杆(13)与第一支撑横梁(11)相垂直，两第一直角支撑梁(14)分别固定连接在两第一支撑立梁(12)的顶端。所述第二安装架(2)包括第二支撑横梁(21)、第二支撑立梁(22)、第二支撑杆(23)、第二车架连接梁(24)以及第二直角支撑梁(25)，两所述第二支撑横梁(21)相互平行设置，两第二支撑立梁(22)相互平行地固定连接在两第二支撑横梁(21)之间，若干第二支撑杆(23)倾斜固定连接在两第二支撑横梁(21)之间，第二车架连接梁(24)固定连接在一所述第二支撑横梁(21)上，两个第二直角支撑梁(25)均固定连接在另一所述第二支撑横梁(21)上；所述第二车架连接梁(24)包括第二连接横钢(240)和第二连接立刚(241)，第二连接立刚(241)垂直固定连接在第二连接横钢(240)上，所述第二连接横钢(240)的两端均向上折弯；所述第三安装架(3)包括第三支撑横梁(31)、第三支撑立梁(32)、第三支撑横杆(33)、第三支撑立杆(34)以及第三车架连接梁(35)，两根所述第三支撑横梁(31)相互平行设置，若干第三支撑立梁(32)相互平行地固定连接在两第三支撑横梁(31)之间，两第三支撑横杆(33)固定连接在一所述第三支撑立梁(32)上，第三支撑立杆(34)与第三车架连接梁(35)均固定连接在第三支撑横杆(33)上，且第三支撑立杆(34)与第三车架连接梁(35)相平行；所述第四安装架(4)包括第四支撑横梁(41)、第四支撑立梁(42)、第四支撑杆(43)、第四连接横梁(44)、第四连接立梁(45)、第四连接板(46)以及第四连接槽钢(47)，两所述第四支撑横梁(41)相互平行设置，若干第四支撑立梁(42)固定连接在两第四支撑横梁(41)之间，第四连接板(46)通过若干第四支撑杆(43)与一所述第四支撑横梁(41)固定连接，第四连接横梁(44)垂直固定连接在另一所述第四支撑横梁(41)上，第四连接立梁(45)固定连接在第四连接横梁(44)上，两第四连接槽钢(47)分别固定连接在第四连接板(46)的两侧。