| 发明名称 | 间接测量发动机有效推力的方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种间接测量发动机有效推力的方法，用于测量吸气式一体化飞行器的发动机的有效推力，所述的飞行器为通流模型，带动力飞行器在风洞中开展推阻特性测量试验，风洞试验同时满足气动和发动机试验的模拟准则要求，试验中发动机点火燃烧，风洞天平测得飞行器总推力F<sub>天平总推力</sub>，并与计算或者测量得到的机体阻力D<sub>外阻</sub>相加，得到发动机有效推力；本发明的方法避免计算冷态内阻，而是通过热态试验测得的总推力加上流道之外的机体阻力得到发动机有效推力，提高了吸气式一体化飞行器的发动机有效推力测量的准确性。 | ||
| 申请公布号 | CN106092420A | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201610364543.0 | 申请日期 | 2016.05.26 |
| 申请人 | 中国人民解放军63820部队吸气式高超声速技术研究中心 | 发明人 | 吴颖川;贺元元;张小庆;贺伟;王琪;高昌;吴杰;韩奕宇 |
| 分类号 | G01L5/13(2006.01)I;G01L5/00(2006.01)I;G01M9/06(2006.01)I | 主分类号 | G01L5/13(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人 | 敖欢;葛启函 |
| 主权项 | 一种间接测量发动机有效推力的方法，用于测量吸气式一体化飞行器的发动机的有效推力，所述的飞行器为通流模型，其特征在于：带动力飞行器在风洞中开展推阻特性测量试验，风洞试验同时满足气动和发动机试验的模拟准则要求，试验中发动机点火燃烧，风洞天平测得飞行器总推力F<sub>天平总推力</sub>，并与计算或者测量得到的机体阻力D<sub>外阻</sub>相加，得到发动机有效推力，发动机有效推力如下计算：F<sub>有效推力</sub>＝F<sub>天平总推力</sub>+D<sub>外阻</sub>。 | ||
| 地址 | 621000 四川省绵阳市涪城区二环路南段6号 | ||