发明名称 用于燃料系统中的排水的方法和系统
摘要 提供了用于操作包括发动机(106)和燃料系统(105)的车辆的方法和系统。在一个实施例中,用于燃料系统的排水系统包括燃料箱(210)、燃料‑水分离器(220)、分离器水传感器(270)、排泄阀(230)、清除箱(240)、清除箱水传感器(280)以及清除口(242)。燃料箱与燃料‑水分离器流体连通,燃料‑水分离器与排泄阀流体连通,排泄阀与清除箱流体连通。清除箱被封闭在燃料箱内且与燃料箱流体连通。分离器水传感器可以可操作地设置在燃料‑水分离器中,并且清除箱水传感器可以可操作地联接到清除箱。清除口与清除箱流体连通。
申请公布号 CN103052524B 申请公布日期 2016.11.09
申请号 CN201180040414.1 申请日期 2011.06.08
申请人 通用电气公司 发明人 L.G.安德森;D.希;S.V.V.丹图卢里
分类号 B60K15/073(2006.01)I;B60K15/00(2006.01)I;F02M37/22(2006.01)I;F02D33/00(2006.01)I;F02M37/00(2006.01)I 主分类号 B60K15/073(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 肖日松;杨炯
主权项 一种用于燃料系统的排水系统,所述排水系统包括:燃料箱;燃料‑水分离器,其与所述燃料箱流体连通;分离器水传感器,其可操作地设置在所述燃料‑水分离器中,用于检测水的存在;排泄阀,其与所述燃料‑水分离器流体连通;清除箱,其与所述排泄阀和所述燃料箱流体连通,所述清除箱封闭在所述燃料箱内;清除箱水传感器,其可操作地联接到所述清除箱,用于检测水的存在;以及清除口,其与所述清除箱流体连通,用于从所述清除箱除去流体;其中,所述排泄阀为止回阀,所述止回阀被构造成当燃料压力超出所述止回阀的设定点压力时使得从所述燃料‑水分离器到所述清除箱的流动能够进行,所述设定点压力比发动机的起动注油压力更大;其中,所述清除箱包括出口和用于与所述燃料箱流体连通的一个或多个孔,所述出口接收来自所述排泄阀的流体,所述一个或多个孔在所述出口上方,所述出口不同于所述清除口。
地址 美国纽约州