基于极值搜索的自由活塞发动机控制系统点火位置优化方法

摘要

一种基于极值搜索的自由活塞发动机控制系统点火位置优化方法，属于发动机技术领域。本发明的目的是通过控制管理系统能够使自由活塞发动机稳定运行在各个工作点，应用极值搜索策略来寻找自由活塞发动机的最优点火位置并完成map标定的基于极值搜索的自由活塞发动机控制系统点火位置优化方法。本发明的两个自由活塞组件通过齿轮和两根齿条啮合，两对活塞通过镜像运动实现四冲程运行；采用电磁驱动的可变气门正时机构，安装在气缸顶部；左右两个气缸的几何中点为活塞运动位置的原点，活塞及连杆向右运动能够达到的极限位置为下止点，向左运动能够达到的极限位置为上止点。本发明提高自由活塞发动机运行的稳定性及经济性，减少点火位置map标定过程中消耗的资源、时间。

主权项

一种基于极值搜索的自由活塞发动机控制系统点火位置，其特征在于：两个自由活塞组件通过齿轮（6）和两根齿条（7）啮合，其中两根齿条（7）分别安装在相邻的上活塞及连杆组件（1）和下活塞及连杆组件（2）上，齿轮安装在齿轮轴（15）上，两对活塞通过镜像运动实现四冲程运行；采用电磁驱动的可变气门正时机构（5），安装在气缸顶部；左右两个气缸的几何中点为活塞运动位置的原点（14），活塞及连杆向右运动能够达到的极限位置为下止点，向左运动能够达到的极限位置为上止点。