一种城际轨道列车转向架残余应力安全控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种城际轨道列车转向架残余应力安全控制系统及控制方法，包括计算机监控装置、无线应力传感器、自动残余应力控制处理装置和残余应力碾压自动控制装置。自动残余应力控制处理装置配置为根据无线应力传感器所采集的残余应力数据，自动识别出城际轨道列车转向架中处于残余应力危险区域的部位，及指令残余应力碾压自动控制装置工作；残余应力碾压自动控制装置包括若干个碾压压头，残余应力碾压自动控制装置能对自动残余应力控制处理装置识别出的处于残余应力危险区域的部位，进行碾压处理。采用上述系统与方法后，能对各部位残余应力的分布状况进行监控、控制，并能及时避免由于残余应力数值过高，导致转向架开裂等现象。

主权项

一种城际轨道列车转向架残余应力安全控制系统，用于控制城际轨道列车转向架的残余应力，其特征在于：包括计算机监控装置、无线应力传感器、自动残余应力控制处理装置和残余应力碾压自动控制装置；其中，计算机监控装置、无线应力传感器和残余应力碾压自动控制装置均分别与自动残余应力控制处理装置相连接；计算机监控装置中内置有城际轨道列车转向架残余应力标准数据库及残余应力危险区域的判定标准；无线应力传感器能对城际轨道列车转向架中各个重点关注部位的残余应力数据进行采集；自动残余应力控制处理装置配置为根据无线应力传感器所采集的残余应力数据，自动识别出城际轨道列车转向架中处于残余应力危险区域的部位，及指令残余应力碾压自动控制装置工作；残余应力碾压自动控制装置包括若干个碾压压头，残余应力碾压自动控制装置能对自动残余应力控制处理装置识别出的处于残余应力危险区域的部位，进行碾压处理。