| 发明名称 | 基于超燃冲压发动机进气道压缩技术的压缩转子 | ||
| 摘要 | 本发明公开了基于超燃冲压发动机进气道压缩技术的压缩转子，包括：中空轴，与中空轴同步转动装配的轮盘组件和罩置于轮盘组件外部的外机匣；其中，轮盘组件的轮盘外缘外壁表面均匀分布有多个螺旋形隔板，且每一个螺旋形隔板的安装角度相同；每相邻两个螺旋形隔板之间的间隙形成一条进气流道，每条进气流道由入口端致出口端依次设置有气流压缩段、喉部隔离段和三角形出口延伸段；气流压缩段为径向间隙逐渐缩小的压缩气道；喉部隔离段为径向间隙保持不变的等面积通道；三角形出口延伸段为径向间隙保持不变，且周向柱面内为三角形的气道；采用上述技术方案的本发明，流体通过曲线激波系压缩，增压比高，且整体结构简单紧凑可靠性高。 | ||
| 申请公布号 | CN106089799A | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201610624343.4 | 申请日期 | 2016.07.29 |
| 申请人 | 大连海事大学 | 发明人 | 钟兢军;杨凌;韩吉昂;严红明 |
| 分类号 | F04D29/26(2006.01)I | 主分类号 | F04D29/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人 | 高永德;李洪福 |
| 主权项 | 基于超燃冲压发动机进气道压缩技术的压缩转子，其特征在于：包括，中空轴(11)，与中空轴(11)同步转动装配的轮盘组件和罩置于轮盘组件外部的外机匣(20)；其中，轮盘组件的轮盘外缘(13)外壁表面均匀分布有多个螺旋形隔板(14)，且每一个螺旋形隔板(14)的安装角度相同；每相邻两个螺旋形隔板(14)之间的间隙形成一条进气流道，每条进气流道由入口端致出口端依次设置有气流压缩段(15)、喉部隔离段(16)和三角形出口延伸段(17)；其中，气流压缩段(15)为径向间隙逐渐缩小的压缩气道；喉部隔离段(16)为径向间隙保持不变的等面积通道；三角形出口延伸段(17)为径向间隙保持不变，且周向柱面内为三角形的气道。 | ||
| 地址 | 116026 辽宁省大连市高新园区凌海路1号 | ||