具有电机和车辆制动装置的车轮组件

摘要

一种用于车辆的车轮组件(1)，罕见地能够紧凑构造并易于维护，包括：‑轮辋(2)，适于围绕旋转轴线(a‑a)旋转，限定与所述旋转轴线(a‑a)平行或一致的轴向方向(A‑A)，正交径向方向(R‑R)，以及与切向方向(T‑T)局部重合的周向方向，该切向方向与轴向方向(A‑A)和径向方向(R‑R)正交，所述轮辋(2)具有与旋转轴线(a‑a)相背对的径向外侧或外侧(3)以及面向旋转轴线(a‑a)的径向内侧或内侧(4)，所述轮辋适于在外部接收轮胎(5)，并且其中，所述轮辋在内部形成从所述内侧(4)径向限定的柱形轮辋室(54)；‑电机(306)，包括转子(307)和定子(308)；所述转子(307)自由旋转地支撑到所述定子(308)上；所述定子固定到定子支撑部(120)；所述电机(306)容纳在所述轮辋(2)的柱形轮辋室(54)中；‑所述转子(307)能选择地、能移除地并且刚性地连接至所述轮辋(2)的内侧(4)，避免插入弹性构件或阻尼构件；‑所述组件(1)还包括制动装置(10)，所述制动装置包括具有径向外边缘(12)和径向内边缘(13)的盘式制动盘(11)，所述制动装置(10)进一步包括能选择地、能移除地并刚性地直接或间接连接至所述定子支撑部(120)的盘式制动钳(14)，所述盘式制动钳(14)的活动部件(21)骑跨所述盘式制动盘(ID的内边缘(13)布置；其中，‑所述轮辋(2)由两个部分(15、16)形成，这两个部分能选择地并能移除地彼此连接以形成轮辋本体(17)；并且其中，‑所述轮辋中的两个部分中的一个部分(15)以单件的形式形成为至少一个轮辐(18)，朝向旋转轴线(a‑a)径向突出；并且其中，‑所述盘式制动盘(11)的外边缘(12)连接至所述至少一个轮辐(18)。

主权项

一种用于车辆的车轮组件(1)，所述车轮组件包括：‑轮辋(2)，适于围绕旋转轴线(a‑a)旋转，所述轮辋限定与所述旋转轴线(a‑a)平行或一致的轴向方向(A‑A)，正交的径向方向(R‑R)，以及与切向方向(T‑T)局部重合的周向方向，该切向方向与所述轴向方向(A‑A)和所述径向方向(R‑R)正交，所述轮辋(2)具有与所述旋转轴线(a‑a)相背对的径向外侧或外侧(3)以及面向所述旋转轴线(a‑a)的径向内侧或内侧(4)，所述轮辋适于在外部接收轮胎(5)，并且其中，所述轮辋在内部形成从所述内侧(4)径向限定的柱形轮辋室(54)；‑电机(306)，所述电机包括转子(307)和定子(308)；所述转子(307)自由旋转地支撑在所述定子(308)上；所述定子固定至定子支撑部(120)；所述电机(306)容纳在所述轮辋(2)的所述柱形轮辋室(54)中；‑所述转子(307)能选择地并能移除地刚性连接至所述轮辋(2)的内侧(4)，避免弹性构件或阻尼构件插入所述转子(307)与所述轮辋(2)之间；‑所述车轮组件(1)还包括制动装置(10)，所述制动装置包括具有径向外边缘(12)和径向内边缘(13)的盘式制动盘(11)，所述制动装置(10)进一步包括能选择地并能移除地直接或间接连接至所述定子支撑部(120)的盘式制动钳(14)，所述盘式制动钳(14)的活动部件(21)骑跨所述盘式制动盘(11)的内边缘(13)布置；其特征在于‑所述轮辋(2)由两个部分(15、16)形成，所述两个部分能选择地并能移除地彼此连接以形成轮辋本体(17)，所述两个部分(15、16)中的每一个部分形成环形保持边缘(29)，当所述两个部分连接以形成所述轮辋本体(17)时，相对的所述保持边缘(29)彼此配合，在径向向外的方向上形成用于保持所述轮胎(5)的通道(30)；并且其中‑所述轮辋的所述两个部分中的一个部分(15)以单件的形式形成为至少一个轮辐(18)，所述至少一个轮辐朝向所述旋转轴线(a‑a)径向突出；并且其中‑所述盘式制动盘(11)的外边缘(12)连接至所述至少一个轮辐(18)。