一种减震抗压的汽车用压盘

摘要

本实用新型公开了一种减震抗压的汽车用压盘，包括外盘，所述外盘的内部设有支撑环，所述外盘的内壁与支撑环的外壁之间镶嵌有减震杆装置，所述支撑环的内部设有内环，所述内环的外壁上设有弹性座，所述弹性座的顶部设有支架，所述内环外壁上且位于弹性座的内部设有气缸，所述气缸远离内环的一端贯穿弹性座并延伸至支架的内部，所述气缸的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆远离气缸的一端贯穿支架并延伸至支架的上方。该减震抗压的汽车用压盘，通过对减震杆装置的设置，减少压盘在换挡时齿轮啮合的震动，有效减低了离合器内部的震动，提高了换挡齿轮的啮合效果，有效提高了离合器的寿命，保证了汽车正常行驶，减少了汽车的修理费用。

主权项

一种减震抗压的汽车用压盘，包括外盘(1)，其特征在于：所述外盘(1)的内部设有支撑环(2)，所述外盘(1)的内壁与支撑环(2)的外壁之间镶嵌有减震杆装置(3)，所述支撑环(2)的内部设有内环(4)，所述内环(4)的外壁上设有弹性座(5)，所述弹性座(5)的顶部设有支架(6)，所述内环(4)外壁上且位于弹性座(5)的内部设有气缸(7)，所述气缸(7)远离内环(4)的一端贯穿弹性座(5)并延伸至支架(6)的内部，所述气缸(7)的顶部设有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)远离气缸(7)的一端贯穿支架(6)并延伸至支架(6)的上方，所述支撑环(2)的内壁上设有连接块(9)，且连接块(9)的底部与伸缩杆(8)的顶部固定连接，所述弹性座(5)的顶部与支架(6)的内壁之间设有弹簧(10)，且弹簧(10)环绕设置在气缸(7)和伸缩杆(8)上，所述内环(4)的内壁上环绕设有卡齿(11)。