新型发动机固定架

摘要

本实用新型涉及发动机辅助支撑装置的技术领域，特别是涉及一种新型发动机固定架，其方便前后和高度及角度的调节，从而提升发动机适应能力；同时可有效缓冲发动机震动，保障了使用寿命；包括外壳，外壳的内部设置有放置腔，外壳的前侧设置有开口，并在前侧开口处设置有挡盖；放置腔的内顶壁上设置有上弹簧，放置腔的内底壁上设置有下弹簧；还包括后第一连接架、后第二连接架、后固定片和后螺纹管；还包括下第一连接架、下第二连接架、下螺纹管和支撑板，下第一连接架顶端与外壳底端连接，下第二连接架底端与支撑板通过转轴连接，下第一连接架的底端和下第二连接架的顶端均设置有外螺纹结构。

主权项

一种新型发动机固定架，包括外壳，外壳的内部设置有放置腔，外壳的前侧设置有开口，并在前侧开口处设置有挡盖；其特征在于，所述放置腔的内顶壁上设置有上弹簧，放置腔的内底壁上设置有下弹簧，发动机位于放置腔内，并且发动机的顶端与上弹簧接触，发动机的底端与下弹簧接触；还包括后第一连接架、后第二连接架、后固定片和后螺纹管，所述后第一连接架的前端与外壳的后端连接，后第二连接架的后端与后固定片通过转轴连接，后第一连接架的后端和后第二连接架的前端均设置有外螺纹结构，并且后第一连接架的后端和后第二连接架的前端均插入并螺装至后螺纹管的内部，所述后固定片上设置有螺纹孔；还包括下第一连接架、下第二连接架、下螺纹管和支撑板，所述下第一连接架顶端与外壳底端连接，下第二连接架底端与支撑板通过转轴连接，下第一连接架的底端和下第二连接架的顶端均设置有外螺纹结构，并且下第一连接架的底端和下第二连接架的顶端均插入并螺装至下螺纹管的内部。