发明名称 活塞往复内燃机综合调控系统
摘要 本发明公开一种活塞往复内燃机的综合调控系统,其特征是将随发动机工况作轴向运动的调控轴即滑动轴分段制作,以圆柱和圆筒吻合滑动配合后,将定位销从圆筒上具有一定弧面宽度的轴向定位槽固定在圆柱上,使滑动轴各段同步地作轴向运动且可在各自的转角和转速下转动,使一根滑动轴各段分别调控一个工作系统,克服了现有一根滑动轴只能调控一个工作系统的缺陷;此外,采用斜面滑板凸轮直接驱动技术替代现有以齿条传动构件调控“增压缸内吸入空气量调控机构”的方式;采用挺杆头上工作形状驱动摇杆机构的技术方案,替代现有齿条传动构件调控“增压缸内中冷喷水系统”的技术方案;大幅度地简化了发动机调控系统的结构,优化了发动机的工作性能。
申请公布号 CN106065837A 申请公布日期 2016.11.02
申请号 CN201610591280.7 申请日期 2016.07.16
申请人 肖光宇 发明人 肖光宇
分类号 F02M59/10(2006.01)I;F02M25/03(2006.01)I;F01L1/18(2006.01)I;F01L1/14(2006.01)I;F01L1/08(2006.01)I 主分类号 F02M59/10(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种活塞往复内燃机的综合调控系统,主要由滑动轴、联接板、电磁铁、调速器构成;滑动轴与轴座滑动联接可在轴座内轴向滑动,联接板将滑动轴横向联接起来,使之同步地随联接板的前后移动而同步地作轴向运动,联接板上还装有衔铁和电开关;电磁铁的通电磁力>弹簧(75、76)合力>系统阻力,电磁铁由电线与电开关联接;调速器上装有伸缩杆,伸缩杆上装有指令板,其特征在于:所述滑动轴分为一滑动轴(5)和二滑动轴(1);其中一滑动轴(5)轴前段(10)的圆柱(12)吻合滑动地装配在轴后段(15)的圆筒(11)内,定位销(14)从圆筒(11)上具有一定弧面宽度的轴向定位口(13)固定在圆柱(12)上,使轴前段(10)和轴后段(15)同步地作轴向运动,但定位销(14)可以在定位口(13)内横向运动,轴前段和轴后段能分别在各自转动的时间、角度和转速下转动而互不干扰;二滑动轴(1)的轴段一(24)和轴段三(20)的圆柱,分别吻合滑动地装配在轴段二(21)两端的圆筒内,轴段二(21)两端的圆筒上,也作有一定弧面宽度的轴向定位口,依照所述一滑动轴的定位销联接的方法,将轴段一、二、三联接起来,同理,轴段一、二、三同步地作轴向运动,轴段一(24)和轴面二(21)分别在各自的时间、转角和转速下转动,轴段三(20)只作轴向运动而互不干扰;当发动机工作时,调速器(16)伸缩杆(9)上的指令板(8)随发动机工况前行与电开关(7)接触,电开关开启,电磁铁(13)通电磁力使联接板(2)前移;指令板(8)随发动机工况后退与电开关(7)分离,电磁铁通电磁力消退,弹簧(75、76)合力使联接板后退;指令板随发动机工况稳定在某一位置时,若指令板(8)与电开关(7)接触,电磁铁通电磁力使联接板(2)前移的同时电开关(7)与指令板(8)分离,随即电磁铁通电磁力消退弹簧(75、76)合力又使联接板(2)后退,电开关又与指令板接触,于是联接板动态地随指令板稳定在发动机某一工况的位置;一滑动轴和二滑动轴各轴段牵引的工作系统都随发动机工况的变化工作。
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