| 发明名称 | 用于控制与CBTC系统连接的轨道车辆的方法和具有至少一个轨道车辆的CBTC系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制与CBTC(Communication‑Based Train Control)系统连接的轨道车辆的方法，所述轨道车辆经由其CBTC车辆设备与CBTC线路设备建立通信连接，所述CBTC线路设备的一侧与CBTC集控站能通信地连接。为了将这样的方法设计为，即使在CBTC车辆设备和CBTC线路设备之间的通信连接中断的情况下，轨道交通也能够尽可能不受干扰地运行，在所述通信连接(3)中断的情况下，由CBTC线路设备(2)产生并且发送禁止命令(BK)，并且CBTC集控站(11)根据接收到的禁止命令(BK)禁止取消在所述通信连接(3)中断的时间点存在的轨道车辆(1)的路线(FS)。本发明还涉及具有至少一个轨道车辆的CBTC系统。 | ||
| 申请公布号 | CN106068216A | 申请公布日期 | 2016.11.02 |
| 申请号 | CN201580011325.2 | 申请日期 | 2015.02.12 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | A.莱曼;T.林德纳;K.拉恩;F.肖西格;S.尤克特 |
| 分类号 | B61L1/18(2006.01)I;B61L27/00(2006.01)I | 主分类号 | B61L1/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 熊雪梅 |
| 主权项 | 一种用于控制与CBTC(基于通信的列车控制)系统连接的轨道车辆(1)的方法，所述轨道车辆经由其CBTC车辆设备(2)与CBTC线路设备(4)建立通信连接(3)，所述CBTC线路设备的一侧与CBTC集控站(11)能通信地连接，其特征在于，在所述通信连接(3)中断的情况下，由CBTC线路设备(2)产生并且发送禁止命令(BK)，以及CBTC集控站(11)根据接收到的禁止命令(BK)禁止取消在所述通信连接(3)中断的时间点存在的轨道车辆(1)的路线(FS)。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||