用于车辆的热泵系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，所述热泵系统包括制冷剂‑冷却液换热器，所述制冷剂‑冷却液换热器安装在外部换热器的入口侧的制冷剂循环线路上，以在被引入到外部换热器中的冷却液和循环通过车辆的电子单元的冷却液之间进行换热，从而在空调模式中通过因制冷剂在经过制冷剂‑冷却液换热器和外部换热器的同时进行散热而增加冷凝量来强化冷却性能并降低功耗，而不增大外部换热器的尺寸，并且在热泵模式中通过因制冷剂在经过制冷剂‑冷却液换热器、外部换热器和冷却器的同时进行吸热而增加蒸发量来强化加热性能并降低功耗，并且增大被引入到外部换热器中的制冷剂的温度以延迟外部换热器的结霜。

主权项

一种用于车辆的热泵系统，包括：压缩机(100)，安装在制冷剂循环线路(R)上，用于压缩和排出制冷剂；内部换热器(110)，安装在空调壳体(150)的内部，用于在空调壳体(150)内部的空气和从压缩机(100)排出的制冷剂之间进行换热；蒸发器(160)，安装在空调壳体(150)的内部，用于在空调壳体(150)内部的空气和被供应到压缩机(100)的制冷剂之间进行换热；外部换热器(130)，安装在空调壳体(150)的外部，用于在循环通过制冷剂循环线路(R)的制冷剂和室外空气之间进行换热；第一膨胀装置(120)，安装在位于内部换热器(110)和外部热交换器(130)之间的制冷剂循环线路(R)上，以使从内部换热器(110)排出的制冷剂选择性地膨胀；以及第二膨胀装置(140)，安装在蒸发器(160)的入口侧的制冷剂循环线路(R)上，以使被供应到蒸发器(160)的制冷剂膨胀，所述用于车辆的热泵系统还包括：冷却液循环线路(W)，被配置为使冷却液朝向车辆的电子单元(200)循环，以冷却电子单元(200)；制冷剂‑冷却液换热器(220)，被配置为在流经第一膨胀装置(120)和外部换热器(130)之间的制冷剂循环线路(R)的制冷剂与循环通过冷却液循环线路(W)的冷却液之间进行换热，其中，在空调模式中，循环通过制冷剂循环线路(R)的制冷剂在经过制冷剂‑冷却液换热器(220)和外部换热器(130)时将热散发到冷却液和室外空气，并且其中，在热泵模式中，循环通过制冷剂循环线路(R)的制冷剂在经过制冷剂‑冷却液换热器(220)和外部换热器(130)时从冷却液和室外空气吸热。