发明名称 |
具有废气净化系统的大型二冲程涡轮增压压缩点火内燃发动机 |
摘要 |
本发明公开了一种头式大型涡轮增压二冲程压缩点火内燃发动机,具有包括连接到压缩机的废气驱动涡轮的涡轮增压器,多个汽缸,其连接到扫气接收件以及到废气接收件;SCR反应器,其具有连接到废气接收件的出口的入口;排气导管,其将SCR反应器的出口连接到涡轮的入口;扫气导管,其经由扫气冷却器将压缩机的出口连接到扫气接收件的入口;辅助鼓风机,其在扫气导管中以便在发动机的低载荷情形下协助压缩机;可控制旁通导管,其从扫气导管中的位置延伸到排气导管中的位置,其包括通过电子控制单元控制的第一电子控制阀,扫气导管包括通过电子控制单元控制的第二电子控制阀,其布置在其中可控制旁通导管连接到扫气导管的位置的下游。 |
申请公布号 |
CN106050373A |
申请公布日期 |
2016.10.26 |
申请号 |
CN201610447235.4 |
申请日期 |
2016.06.20 |
申请人 |
曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司 |
发明人 |
彼得·斯柯达哥 |
分类号 |
F01N3/32(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I;F01N13/08(2010.01)I |
主分类号 |
F01N3/32(2006.01)I |
代理机构 |
北京品源专利代理有限公司 11332 |
代理人 |
杨生平;王瑞朋 |
主权项 |
一种十字头式大型涡轮增压二冲程压缩点火内燃发动机,其包括:涡轮增压器,其具有废气驱动涡轮(12),该废气驱动涡轮(12)连接到用于传送加压扫气的压缩机(14);多个汽缸,其连接到扫气接收件(22)并且连接到废气接收件(6);选择性催化还原反应器(8),其具有连接到所述废气接收件(6)的出口的入口;排气导管(10),其将所述选择性催化还原反应器(8)的出口连接到所述涡轮(12)的入口;扫气导管(16),其经由扫气冷却器(18)将所述压缩机(14)的出口连接到所述扫气接收件(22)的入口;辅助鼓风机(20),其在所述扫气导管(16)中以在所述发动机(1)的低载荷情形下协助所述压缩机(14);可控制旁通导管(26),其从所述扫气导管(16)中的位置延伸到所述排气导管(10)中的位置以便绕过所述多个汽缸,所述可控制旁通导管(26)包括通过电子控制单元(33)控制的第一电子控制阀(28),其特征在于,所述扫气导管(16)包括通过所述电子控制单元(33)控制的第二电子控制阀(48),所述第二电子控制阀(48)布置在所述可控制旁通导管(26)连接到所述扫气导管(16)的位置的下游,并且所述电子控制单元(33)构造为通过控制所述第一电子控制阀(28)的位置以及通过控制所述第二电子控制阀(48)的位置来控制扫气从所述扫气导管(16)通过所述可控制旁通导管(26)到所述排气导管(10)的流动。 |
地址 |
丹麦哥本哈根 |