一种平板型清障车

摘要

本实用新型公开一种平板型清障车，该清障车为在汽车二类底盘上加装托盘装置、绞盘装置、液压系统、导轨装置和托臂装置的结构；所述托盘装置安装于二类汽车底盘的车厢装载框架上，并可沿安装在该框架上的导轨装置前后移动；所述导轨装置的末端与车厢装载框架铰接；所述液压系统安装在车厢装载框架的两侧，托臂装置的前端与车厢装载框架末端的底部连接，同时位于液压系统中的托臂举升液压缸与导轨装置的末端相连。本实用新型采用整体式托盘，使其在清障过程中工作更加稳定可靠，为使托盘有一个较小的接近角，在托盘末端加装爬梯，使托盘的倾翻角满足大部分车辆的接近角要求，同时加装的爬梯在清障车转运途中对事故车辆有提供了一种定位固定保障。

主权项

一种平板型清障车，其特征在于，该清障车为在汽车二类底盘上加装托盘装置、绞盘装置、液压系统、导轨装置和托臂装置的结构；所述托盘装置安装于二类汽车底盘的车厢装载框架上，并可沿安装在该框架上的导轨装置前后移动；所述导轨装置的末端与车厢装载框架铰接；所述液压系统安装在车厢装载框架的两侧，托臂装置的前端与车厢装载框架末端的底部连接，同时位于液压系统中的托臂举升液压缸与导轨装置的末端相连；所述托盘装置包括限位板、托盘装置平台、滑轮组和爬梯，所述限位板通过螺栓安装在托盘装置平台的前端，起前端限位作用；所述爬梯为两个，固定安装于托盘装置平台的末端的两侧，且对称布置，爬梯的末端可绕其固定端转动；所述托盘装置平台包括上、下两层，其中托盘装置平台的上层是以四根纵梁和根均布的横梁为骨架、另有钢板覆盖在骨架上的结构，下层为一对纵向对称布置的开口相对的C型钢导轨；托盘装置平台的上、下层之间通过焊接固定连接；所述托盘装置平台上层的靠近车厢装载框架的边缘的位置的左、右两侧的钢板上预留有长条形缺口；滚轮组为两排滚轮，每排滚轮分别安装在托盘装置平台上层的钢板上的长条形缺口内的两条相邻的纵梁上，该纵梁上预留有配套的安装部件，使得滚轮组安装后其顶部高出钢板表面；所述托臂装置包括伸缩臂、横臂以及L臂，所述伸缩臂包括两节伸缩臂，两节伸缩臂固定连接，第一节伸缩臂外臂的前端通过销轴与车厢装载框架末端连接，位于第一节伸缩臂中部的托臂举升液压缸与导轨装置的末端底部相连；另外第二节伸缩臂末端同样以销轴形式与横臂的中部垂直固定连接；所述横臂的两端装有L臂的安装装置，在托臂工作时，L臂插在安装装置中并用轴固定；所述绞盘装置包括绞盘装置主体、卷筒、绳索和定滑轮，绞盘装置主体安装在托盘装置的左上角上，距离汽车二类底盘的发动机位置比较近，便于液压管路布置；卷筒通过液压马达驱动，液压马达通过取力器自变速箱处取力，从 而卷筒带动绳索绕定滑轮牵引事故车辆，其中定滑轮安装在托盘装置平台的上层前端最右侧，靠近限位板的位置；所述液压系统包括托盘举升装置、托盘伸缩液压缸、托臂举升液压缸、托臂伸缩液压缸、液压马达以及取力器；所述托盘举升装置包括托盘举升液压缸、举升杠杆、托盘举升液压缸固定台、杠杆滚轮，托盘举升液压缸固定台固定焊接在车厢装载框架上，托盘举升液压缸一端与托盘举升液压缸固定台铰接，另一端与举升杠杆铰接，而举升杠杆在距靠近托盘举升液压缸一端的2/3处与车厢装载框架以销轴形式连接，且安装在举升杠杆的另一端的杠杆滚轮与托盘举升滚轮导轨配合安装；当托盘举升液压缸伸缩运动时，带动举升杠杆绕其与车厢装载框架连接处的销轴旋转，实现托盘装置的翻转；所述托盘伸缩液压缸的主体安装在导轨装置上，其液压缸缸筒固定在导轨框架上，液压缸活塞杆与托盘装置连接，由托盘伸缩液压缸的伸缩运动来实现托盘装置纵向移动；托臂举升液压缸的一端与托臂装置中的第一节伸缩臂铰接，另一端与导轨装置的末端铰接，通过托臂举升液压缸的伸缩，来带动托臂装置绕第一节伸缩臂与车厢装载框架连接处的销轴转动；托臂伸缩液压缸安装在托臂装置的伸缩臂内，其两端分别与伸缩臂的第一节伸缩臂和第二节伸缩臂固定连接，通过托臂伸缩液压缸的伸缩带动伸缩臂的伸、缩运动；所述液压马达是绞盘装置的动力源，通过液压马达正、反转实现绳索的收、放；所述导轨装置包括装有导轨框架、导轨滚轮组、托盘举升滚轮导轨，所述导轨框架是导轨装置的主体，为两根纵梁上固定有多根横梁的梯形结构；导轨框架的两侧留有导轨滚轮组的安装位置，使得导轨滚轮组与托盘装置中的C型钢导轨能配合连接；在导轨框架前端的三根横梁中，第二、第三根横梁与车厢装载框架直接接触，同时在第三根横梁上固定连接有液压系统中的托盘伸缩液压缸的缸筒，在导轨框架的两根纵梁的尾端留有与车厢装载框架铰接的销轴安装孔；第一根横梁的两端向两根纵梁外侧伸出，在该横梁向外伸出部分的末端上均安装有托盘举升滚轮导轨，所述托盘举升滚轮导轨为液压系统的杠杆滚轮的活动导轨。