| 发明名称 | 一种双柱塞张紧器 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种双柱塞张紧器，包括壳体(1)、顶柱(2)以及阻尼柱塞(3)和加载柱塞(4)，在壳体(1)上设置加载腔进油孔(101)、加载腔(102)以及阻尼腔(103)和阻尼腔进油孔(104)，所述阻尼柱塞(3)与阻尼腔(103)配合并形成油压阻尼间隙，在阻尼柱塞(3)与壳体(1)之间设置阻尼弹簧(6)，所述顶柱(2)、加载柱塞(4)分别与加载腔(102)形成间隙配合，在顶柱(2)与加载柱塞(4)之间设置加载弹簧(5)。本发明应用于发动机正时传动系统中，可以使张紧器根据发动机的不同工况而输出相应的力值，提高发动机正时传动系统的工作寿命，并增加发动机的输出功率，使发动机的燃油经济性得以提高。 | ||
| 申请公布号 | CN106051082A | 申请公布日期 | 2016.10.26 |
| 申请号 | CN201610679474.2 | 申请日期 | 2016.08.17 |
| 申请人 | 绵阳富临精工机械股份有限公司 | 发明人 | 谭建伟;任彦平;王艳 |
| 分类号 | F16H7/08(2006.01)I | 主分类号 | F16H7/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人 | 郑建华;钱成岑 |
| 主权项 | 一种双柱塞张紧器，包括壳体(1)和阻尼柱塞(3)，在壳体(1)上设置阻尼腔(103)和阻尼腔进油孔(104)，所述阻尼柱塞(3)与阻尼腔(103)配合并形成油压阻尼间隙，在阻尼柱塞(3)与壳体(1)之间设置阻尼弹簧(6)，其特征在于：还包括顶柱(2)和加载柱塞(4)，在壳体(1)上设置加载腔进油孔(101)和加载腔(102)，所述顶柱(2)、加载柱塞(4)分别与加载腔(102)形成间隙配合，在顶柱(2)与加载柱塞(4)之间设置加载弹簧(5)。 | ||
| 地址 | 621000 四川省绵阳市涪城区板桥街268号 | ||