发明名称 将CAN总线连接至无线电网络的控制装置以及机动车辆
摘要 提供一种用于将CAN总线连接至无线电网络的控制装置(10),具有以下特征:控制装置(10)包括无线控制器(12)、微控制器(14)、第一CAN收发机(16)和第二CAN收发机(18);微控制器(14)一方面连接无线控制器(12)并且另一方面连接CAN收发机;第一CAN收发机(16)连接第二CAN收发机(18);第一CAN收发机(16)被配置的方式为使得其在正常模式下抑制经过CAN总线的传输(Tx)并且支持经过CAN总线的接收(Rx)并且在诊断模式下支持传输和接收;并且第二CAN收发机(18)被配置的方式为使得,当第二CAN收发机(18)经过CAN总线接收(Rx)了唤醒帧时,第二CAN收发机使第一CAN收发机(16)从正常模式改变至诊断模式。还提供了一种相应的机动车辆。
申请公布号 CN106059910A 申请公布日期 2016.10.26
申请号 CN201610202616.6 申请日期 2016.04.01
申请人 保时捷股份公司 发明人 T·麦瑟;P·贝伦特;K·施耐德
分类号 H04L12/66(2006.01)I;H04L12/40(2006.01)I 主分类号 H04L12/66(2006.01)I
代理机构 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 代理人 潘飞;郑建晖
主权项 一种用于将CAN总线连接至无线电网络的控制装置(10),其特征为以下特征:‑该控制装置(10)包括无线控制器(12)、微控制器(14)、第一CAN收发机(16)和第二CAN收发机(18),‑该微控制器(14)一方面连接至该无线控制器(12)并且另一方面连接至所述CAN收发机,‑该第一CAN收发机(16)连接至该第二CAN收发机(18),‑该第一CAN收发机(16)被配置的方式为使得其在正常模式下抑制经过该CAN总线的传输(Tx)并且支持经过该CAN总线的接收(Rx)并且在诊断模式下支持传输(Tx)和接收(Rx),‑该第二CAN收发机(18)被配置的方式为使得,当该第二CAN收发机(18)经过该CAN总线接收(Rx)了唤醒帧时,该第二CAN收发机使该第一CAN收发机(16)从该正常模式改变至诊断模式。
地址 德国斯图加特
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