| 发明名称 | 用于获知车辆的电蓄能器的过剩的能源量的方法以及装置 | ||
| 摘要 | 本发明提出一种用于获知车辆(221)的电的蓄能器的过剩的能源量的方法，在其中，可将所述过剩的能源量提供到供电网络(225)处。该方法包括以下步骤：获知所述蓄能器的当前的能源量；根据关于即将进行的使用的信息获知对于所述车辆(225)的即将进行的使用所需的能源量；以及基于所述当前的能源量和所述所需的能源量获知所述蓄能器的过剩的能源量。 | ||
| 申请公布号 | CN102844951B | 申请公布日期 | 2016.10.26 |
| 申请号 | CN201180019023.1 | 申请日期 | 2011.03.23 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | R·杜克 |
| 分类号 | H02J3/00(2006.01)I;H02J3/32(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I | 主分类号 | H02J3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种用于获知车辆(221)的电的蓄能器(331)的过剩的能源量的方法，所述过剩的能源量能够被供给到供电网络(225)，所述方法包括以下步骤：获知所述蓄能器的当前的能源量(101)；根据关于即将进行的使用的信息获知对于所述车辆的即将进行的使用所需的能源量(103)，其中，所述关于即将进行的使用的信息包括即将进行的行驶的出发时间；基于所述当前的能源量和所述所需的能源量获知所述蓄能器的过剩的能源量(105)，其中，作为所述当前的能源量与所述所需的能源量的差获知所述过剩的能源量；获知最小的能源量，该最小的能源量以一个差量比所述所需的能源量小并且被提供到供电网络，其中，获知的所述最小的能源量使得到出发时间时能将所述差量再次输送给所述蓄能器。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||