发明名称 |
组合件及飞行器 |
摘要 |
一种组合件,该组合件包括飞行器机翼后缘部段(2)和调节体(8)。该调节体(8)包括在机翼后缘部段(2)的局部翼弦轴线方向上的渐缩的横截面、连接至飞行器机翼后缘部段(2)的顶表面的调节体下表面(16)以及具有高度(h)的后端表面(12)。调节体(8)定位成使得后端表面(12)与飞行器机翼后缘部段(2)的后缘(14)齐平。将调节体(8)附接在机翼后缘部段(2)的顶表面上使得补偿了由于飞行器的不可避免的结构形状偏差引起的偏置翻滚力矩,并且相比于安装在后缘的底表面上的边缘楔形构件,省去了对后缘上的额外结构加强的需求。后缘部段(2)可以包括襟翼。 |
申请公布号 |
CN104039646B |
申请公布日期 |
2016.10.26 |
申请号 |
CN201380004919.1 |
申请日期 |
2013.01.04 |
申请人 |
空中客车德国运营有限责任公司;空中客车股份有限公司 |
发明人 |
亚德里恩·埃贝勒;托比亚斯·纽斯利;让·巴杜 |
分类号 |
B64C3/14(2006.01)I |
主分类号 |
B64C3/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
田军锋;魏金霞 |
主权项 |
一种组合件,包括飞行器机翼后缘部段(2、2’、2”)和调节体(8、21、24、34),所述飞行器机翼后缘部段(2、2’、2”)包括机翼后缘(14),所述调节体(8、21、24、34)包括:在所述机翼后缘部段(2、2’、2”)的局部翼弦轴线方向上的渐缩的横截面,并且所述调节体(8、21、24、34)具有调节体上表面(18、22、26)、调节体下表面(16、28)以及后端表面(12、23、25),其中,所述调节体下表面(16、28)连接至所述飞行器机翼后缘部段的顶表面(6),并且其中,所述后端表面(12、23、25)具有高度(h),其中,所述调节体具有在局部翼弦轴线方向上的长度(l),其中,所述调节体(8、21、24、34)在所述机翼后缘部段(2、2’、2”)上定位成使得所述后端表面(12、23、25)与所述机翼后缘(14)齐平。 |
地址 |
德国汉堡 |