电动汽车的空气调节系统的控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车的空气调节系统的控制方法，空气调节系统包括压缩机、加热器和风机，空气调节系统具有待机状态和工作状态，在工作状态下空气调节系统具有制冷模式、制热模式、自然风模式和除霜模式。在制冷模式中压缩机运行且加热器关闭，在制热模式中压缩机关闭且加热器运行，在制冷模式和制热模式中风机均运行以将制冷或者加热后的空气吹入电动汽车的驾驶室内。在自然风模式中压缩机和加热器均关闭，风机运行吹风。在除霜模式中压缩机和加热器均开启运行。根据本发明的控制方法，降低了电动汽车的能耗及系统运行成本，有利于减轻蓄电池的重量，还有利于电动汽车小型化、轻量化的发展。

主权项

一种电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，所述空气调节系统包括压缩机、加热器和风机，所述空气调节系统具有待机状态和工作状态，在工作状态下所述空气调节系统具有制冷模式、制热模式、自然风模式和除霜模式，在制冷模式中所述压缩机运行且所述加热器关闭，在制热模式中所述压缩机关闭且所述加热器运行，在制冷模式和制热模式中所述风机均运行以将制冷或者加热后的空气吹入所述电动汽车的驾驶室内；在自然风模式中所述压缩机和所述加热器均关闭，所述风机运行吹风；在除霜模式中所述压缩机和所述加热器均开启运行。