一种减振器安装结构及汽车

摘要

本发明公开了一种减振器安装结构及汽车，属于汽车领域。该减振器安装结构包括轮罩本体、减振器安装座及加强板。本发明通过在轮罩本体上形成凸台，通过减振器安装座安装在凸台上的阶梯孔内，减振器安装座与轮罩本体之间设置加强板，通过三层焊的方式将减振器安装座、加强板与轮罩本体固定在一起，使用时，减振器通过减振器安装座挂在轮罩本体上，连接稳固，车轮受到路面冲击时，冲击力传递到减振器的过程中经轮罩本体形成凸台的位置传递到凸台上，而后经减振器安装座上的第二锥形筒与减振器的上部的接触位置传递到减振器上，不会出现焊点撕裂的情形，保证减振器及汽车的使用寿命。

主权项

一种减振器安装结构，其特征在于，所述减振器安装结构包括轮罩本体、减振器安装座及加强板；所述轮罩本体的上表面上形成凸台，所述凸台上沿垂直于汽车底板的方向设有阶梯孔，所述阶梯孔上端的直径小于其下端的直径；所述减振器安装座过垂直于汽车底板方向的截面的形状为类X形，其包括从下至上一体成型的第一锥形筒、第一圆柱筒和第二锥形筒，所述第一锥形筒、所述第一圆柱筒及所述第二锥形筒的壁厚一致；所述第一锥形筒下端的外径大于所述阶梯孔上端的直径，且所述第一锥形筒上端的外径小于所述阶梯孔上端的直径，所述第一锥形筒的下端延垂直于汽车底板的方向向外延伸出一连接凸台，所述第一圆柱筒的外径等于所述第一锥形筒上端的外径，所述第二锥形筒下端的外径等于所述第一圆柱筒的外径，所述第二锥形筒上端的外径大于其下端的外径且小于所述阶梯孔上端的直径；所述减振器安装座安装在所述阶梯孔内，且所述连接凸台的上端面与所述阶梯孔内形成的台阶面固定连接，所述连接凸台的外侧壁与所述阶梯孔的内侧壁固定连接；所述加强板设置在所述连接凸台与所述凸台之间，所述加强板的外壁与所述阶梯孔形成的台阶面及所述阶梯孔的内壁贴合，且所述加强板与所述凸台及所述连接凸台之间通过三层焊固定连接，所述加强板与所述凸台之间通过两层焊固定连接，所述两层焊的焊点沿所述阶梯孔的径向设置在所述三层焊的焊点的外侧；减振器的下部由所述阶梯孔的下端穿过所述减振器安装座而与其上部固定连接，所述减振器的上部坐于所述第一锥形筒内。