发明名称 | 一种轨道交通三相交流供电构造 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种轨道交通三相交流供电构造,涉及轨道交通供电技术领域。供电带由绝缘座4两侧设有的供电轨一1、供电轨二2及其绝缘罩一5、绝缘罩二6,顶部设有供电轨三组成,车辆下方设有供电杆一7、供电杆二8和供电杆三9,两条走行轨11之间的道床12上设有供电带,三条供电轨分别固定在绝缘座的两侧上部及顶部,并被绝缘座隔离;三条供电杆分别通过绝缘套圈安装在车辆设有三相驱动机构10的转向架上并与车体13保持绝缘;三条供电杆的首端分别与车辆的三相驱动机构的三相输入端口相连,末端分别与三条供电轨接触;该构造的供电回路绝缘于走行轨和大地,具有电缆效应,供电能力强。用于地铁、轻轨或干线铁路的既有线改造和新线建设。 | ||
申请公布号 | CN205651990U | 申请公布日期 | 2016.10.19 |
申请号 | CN201620286490.0 | 申请日期 | 2016.04.07 |
申请人 | 西南交通大学 | 发明人 | 李群湛;黄小红;李子晗;杨乃琪 |
分类号 | B60M1/30(2006.01)I | 主分类号 | B60M1/30(2006.01)I |
代理机构 | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人 | 葛启函 |
主权项 | 一种轨道交通三相交流供电构造,包括车辆的车体(13)、三相驱动机构(10)和走行轨(11)及道床(12),其特征在于:沿道床(12)延伸方向连续铺设由供电轨一(1)、供电轨二(2)、供电轨三(3)、绝缘座(4)、绝缘罩一(5)和绝缘罩二(6)组成的供电带;绝缘座(4)的两侧上部分别设有供电轨一(1)和供电轨二(2),其顶部中央设有供电轨三(3),在供电轨一(1)的上部设有绝缘罩一(5),在供电轨二(2)的上部设有绝缘罩二(6);供电杆一(7)、供电杆二(8)和供电杆三(9)分别通过绝缘套圈(14)与车辆的设有三相驱动机构(10)的转向架(15)联结;供电杆一(7)、供电杆二(8)和供电杆三(9)的首端分别与车辆的三相驱动机构(10)的三相输入端口连接,供电杆一(7)、供电杆二(8)和供电杆三(9)的末端分别与供电轨一(1)、供电轨二(2)和供电轨三(3)接触;经供电轨一(1)、供电轨二(2)和供电轨三(3),供电杆一(7)、供电杆二(8)和供电杆三(9)和三相驱动机构(10)构成车辆的三相交流供电回路。 | ||
地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 |