齿轮箱散热结构

摘要

本发明公开了一种齿轮箱散热结构，在齿轮箱的箱盖的上部设有进气口，同时在错开设置有进气口的位置设有出气结构；其中，出气结构包括一管状的容置部，该容置部的一端连通大气，另一端通过油气进口连通于箱盖内；在容置部内容置有一与该容置部同轴线装配的油过滤滤芯，该油过滤器滤芯的内端为油气过孔，且外端封接，从而油过滤滤芯的内端除油气过孔与油气进口连通外，将容置部封阻，而油过滤滤芯的油过滤体和外端与容置部内壁留有间隙，该段为间隙段；位于间隙段的容置部开有回油口，而配置于回油口的油路延伸至齿轮箱液位下。依据本发明结构紧凑，并且散热效率较高。

主权项

一种齿轮箱散热结构，其特征在于，在齿轮箱的箱盖（2）的上部设有进气口（21），同时在错开设置有进气口（21）的位置设有出气结构；其中，出气结构包括一管状的容置部，该容置部的一端连通大气，另一端通过油气进口（27）连通于箱盖（2）内；在容置部内容置有一与该容置部同轴线装配的油过滤滤芯（6），该油过滤器滤芯（6）的内端为油气过孔（66），且外端封接，从而油过滤滤芯（6）的内端除油气过孔（66）与油气进口（27）连通外，将容置部封阻，而油过滤滤芯（6）的油过滤体（62）和外端与容置部内壁留有间隙，该段为间隙段；位于间隙段的容置部开有回油口（28），而配置于回油口（28）的油路延伸至齿轮箱液位下。