| 发明名称 | 自动二轮车上的制动力传递部件的布置结构 | ||
| 摘要 | 一种自动二轮车，单元摆动发动机在后部对后轮进行轴支承，单元摆动发动机的前部经连杆机构而支承于车身框架，制动力传递部件在前后方向上延伸地布置以便将制动力传递至与后轮同轴配设的后轮制动器，在该自动二轮车中，连杆机构(18)具有：第1连杆(41)，其连结于车身框架(F)；以及第2连杆(42)，其具有能够转动地连结于该第1连杆(41)的发动机悬吊套筒部(42a)，该第2连杆(42)连结于单元摆动发动机(UE)，引导部件(52)保持在单元摆动发动机(UE)的下方沿前后方向延伸的制动力传递部件(50)，该引导部件(52)安装于第2连杆(42)。由此，能够抑制制动力传递部件的摆动，能够实现制动力传递部件的周围的质量的集中化。 | ||
| 申请公布号 | CN106029488A | 申请公布日期 | 2016.10.12 |
| 申请号 | CN201580009476.4 | 申请日期 | 2015.02.09 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 冈庭武志;小林宏治 |
| 分类号 | B62K19/38(2006.01)I;B62L3/02(2006.01)I | 主分类号 | B62K19/38(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;蔡丽娜 |
| 主权项 | 一种自动二轮车上的制动力传递部件的布置结构，该自动二轮车中，单元摆动发动机(UE)在前后方向上延伸并在后部对后轮(WR)进行轴支承，单元摆动发动机(UE)的前部以能够摆动的方式经由连杆机构(18)支承于车身框架(F)，后轮制动器(BR)对所述后轮(WR)进行制动并与后轮(WR)同轴配设，向后轮制动器(BR)传递制动力的制动力传递部件(50)在前后方向上延伸地布置，其特征在于，所述连杆机构(18)具有：第1连杆(41)，其连结于所述车身框架(F)；以及第2连杆(42)，其具有能够转动地连结于该第1连杆(41)的发动机悬吊套筒部(42a)，该第2连杆(42)连结于所述单元摆动发动机(UE)，引导部件(52)对在所述单元摆动发动机(UE)的下方沿前后方向延伸的所述制动力传递部件(50)进行保持，所述引导部件(52)安装于所述第2连杆(42)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||