| 发明名称 | 电动车辆的控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及电动车辆的控制装置，该电动车辆包括对车轮输送驱动力的电动机(106)、驱动电动机(106)的逆变器(102)、对逆变器(102)供电的电池(103)、推定电池(103)的蓄电量的电池蓄电量推定单元(110)、以及检测电动机(106)的转速的电动机转速检测单元(109)，在由电池蓄电量推定单元(110)所推定得到的蓄电量成为规定量以上的状态下，在电动机(106)的转速成为规定转速以上的情况下，将逆变器(102)的输出端子短路。 | ||
| 申请公布号 | CN103826899B | 申请公布日期 | 2016.10.12 |
| 申请号 | CN201180073634.4 | 申请日期 | 2011.10.26 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 小川泰文;榎木圭一;田村卓哉 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 宋俊寅 |
| 主权项 | 一种电动车辆的控制装置，该电动车辆的控制装置对电动车辆进行控制，该电动车辆包括对车轮输送驱动力的电动机(106)、驱动该电动机(106)的逆变器(102)、以及对该逆变器(102)供电的电池(103)，该电动车辆的控制装置的特征在于，具有：推定所述电池(103)的蓄电量的电池蓄电量推定单元(110)；连接装置(105)，该连接装置(105)对所述电池(103)与所述逆变器(102)之间的连接进行导通、断开；以及检测所述电动机(106)的转速的电动机转速检测单元(109)，在由所述电池蓄电量推定单元(110)所推定得到的蓄电量成为规定量以上的状态下，在所述电动机(106)的转速成为规定转速以上的情况下，将所述逆变器(102)的输出端子短路，在经过规定时间以使得从所述逆变器(102)流入所述电池(103)的电流变为零之后，将所述连接装置(105)断开。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||