发明名称 |
发动机的燃料喷射控制装置 |
摘要 |
提供发动机的燃料喷射控制装置,在请求输出的增加量小于规定值的情况下,在进气冲程中一并喷射排气冲程的燃料喷射部分和进气冲程的追加的燃料喷射部分,从而能够将满足请求输出的增加量的希望量的燃料供应到发动机。ECU(100)具备燃料喷射控制部(101),上述燃料喷射控制部(101)控制燃料喷射,使得在请求输出的增加量小于规定值的情况下,在进气冲程中喷射燃料的合计为排气冲程的燃料喷射部分和进气冲程的追加的燃料喷射部分。另外,燃料喷射控制部(101)在排气冲程中开始喷射燃料前,在检测出请求输出的增加量小于规定值的情况下,禁止在排气冲程中喷射燃料,切换为在进气冲程中喷射燃料。 |
申请公布号 |
CN106014666A |
申请公布日期 |
2016.10.12 |
申请号 |
CN201610188882.8 |
申请日期 |
2016.03.29 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
水江祐树 |
分类号 |
F02D41/34(2006.01)I;F02D41/36(2006.01)I;F02D9/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/34(2006.01)I |
代理机构 |
北京市隆安律师事务所 11323 |
代理人 |
权鲜枝 |
主权项 |
一种发动机的燃料喷射控制装置,其中,上述发动机在排气冲程中进行燃料喷射,并且在进气冲程中当发动机的请求输出增加时进行追加部分燃料的喷射,上述发动机的燃料喷射控制装置的特征在于,具备燃料喷射控制部,上述燃料喷射控制部控制燃料喷射,使得在上述请求输出的增加量小于规定值的情况下,在上述进气冲程中喷射燃料的合计为上述排气冲程的燃料喷射部分和上述进气冲程的追加的燃料喷射部分。 |
地址 |
日本静冈县 |