发明名称 离心摆式减振设备以及机动车的动力传动系
摘要 本发明涉及一种离心摆式减振设备(10),所述离心摆式减振设备具有能围绕转轴(15)转动的摆块支承件(11)以及至少一个摆块(12),该摆块支承为能沿工作轨道(18)在摆块支承件(11)上的两个端部止挡件(19、20)之间运动,所述两个端部止挡件参照转轴(15)沿周向彼此间隔开。在此,设置有弹性装置(23),所述弹性装置构造为在摆块支承件(11)围绕转轴(15)的转速低于转速限值的情况下使摆块12被压入端部止挡件(19、20)之一中。本发明还涉及一种机动车的动力传动系(1)。
申请公布号 CN104937306B 申请公布日期 2016.10.12
申请号 CN201380071048.5 申请日期 2013.12.09
申请人 奥迪股份公司 发明人 H·迈尔;S·舒尔茨
分类号 F16F15/14(2006.01)I 主分类号 F16F15/14(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 刘丹;吴鹏
主权项 一种离心摆式减振设备(10),所述离心摆式减振设备具有能围绕转轴(15)转动的摆块支承件(11)以及至少一个摆块(12),该摆块支承为能沿工作轨道(18)在摆块支承件(11)上的两个端部止挡件(19、20)之间运动,所述两个端部止挡件参照转轴(15)沿周向彼此间隔开,其特征在于,设置有弹性装置(23),所述弹性装置构造为在摆块支承件(11)围绕转轴(15)的转速低于转速限值的情况下使摆块(12)被压入端部止挡件(19、20)之一中,所述弹性装置(23)具有带接触区域(29)的弹簧元件(25),其中弹簧元件(25)构造成:在转速低于转速限值时使接触区域(29)被压向径向保持位置,以向摆块(12)加载一指向第一径向位置的弹簧力,而当转速大于或等于转速限值时,使接触区域由于离心力作用而处于径向释放位置中,接触区域(29)具有锁止元件(31),而摆块(12)具有至少一个配对锁止元件(32),至少在接触区域(29)处于径向保持位置中时,所述锁止元件和配对锁止元件在周向上彼此形状配合地协同作用以使摆块(12)相对于摆块支承件(11)固定,锁止元件(31)和配对锁止元件(32)布置为:当接触区域(29)布置在径向保持位置中而摆块(12)抵靠在配属于配对锁止元件(32)的端部止挡件(19、20)上时,锁止元件和配对锁止元件形状配合地彼此协同作用以保持摆块(12)。
地址 德国因戈尔施塔特