一种车架及越野车

摘要

本实用新型涉及汽车设计技术领域，特别是涉及一种车架及越野车。包括若干横梁及两个纵梁，两个纵梁通过在其间内侧固连若干横梁并呈左、右对称式分布，各纵梁前、后段区分别与其中间段区两侧对应形成前、后一级阶梯状结构；前、后一级阶梯状结构构成纵梁前、后段区高以及纵梁中间段区低的一体连接。采用上述结构布置的越野车能够满足大的离地间隙、低矮的车高、宽裕的内部空间，满足越野车特殊使用环境的性能要求；两个纵梁前、后的阶梯状结构的过渡曲面呈前、后及左、右分别对称分布，阶梯状结构的阶梯落差为50～210mm之间，使左、右两纵梁在生产时可以采用一副模具完成，节约生产成本。

主权项

一种车架，包括若干横梁及两个纵梁，所述两个纵梁通过在其间内侧固连若干横梁并呈左、右对称式分布，其特征在于：所述各纵梁前、后段区分别与其中间段区两侧对应形成前、后一级阶梯状结构；所述前、后一级阶梯状结构构成纵梁前、后段区高以及纵梁中间段区低的一体连接。