轮毂电机驱动装置

摘要

本发明的技术课题在于，能够不损害组装性地缩短轮毂电机驱动装置的轴向尺寸，并将铝合金制的壳体的壁厚抑制在最小限度，从而实现轻量化。本发明提供一种轮毂电机驱动装置，其电机部（A）的输出轴（24a）和车轮轮毂轴承部（C）经由减速部（B）连结在同一轴上，该轮毂电机驱动装置中，上述电机部（A）的壳体的外周部和减速部的壳体的外周部由一体地形成的一个外周部件（22a）构成，在该外周部件（22a）的外侧端面经由螺栓（61）紧固连接有外侧端面部件（22c），在该外侧端面部件（22c）固定有车轮轮毂轴承部（C）的固定轮（33）。

主权项

一种轮毂电机驱动装置，其电机部的输出轴和车轮轮毂轴承部经由减速部连结在同一轴上，该轮毂电机驱动装置的特征在于：所述电机部的壳体的外周部和减速部的壳体的外周部由一体地形成的一个外周部件构成，在该外周部件的外侧端面固定有有别于外周部件而另设的外侧端面部件，在该另设的外侧端面部件通过紧固连接螺栓而紧固连接固定有车轮轮毂轴承部的固定轮，在所述外侧端面部件的内侧的端面的外周设置有与外周部件的外侧端面的内周嵌合的突壁部，在该突壁部与外周部件的外侧端面的内周面之间配置有防止来自于内部的漏油的密封部件。