| 主权项 |
一种基于公交车骨干网的停车场选择系统，其特征在于，包括安装在公交车上的GPS定位模块一、电子地图模块一、计时模块、公交车数据存储模块一和无线传输模块一；安装在出租车上的GPS定位模块二、电子地图模块二、无线传输模块二、数据库存储模块；安装在其他车辆上的GPS定位模块三、电子地图模块三、无线传输模块三、信息决策模块，电子地图模块三可以显示各个停车场的服务情况；每辆公交车利用GPS定位模块一、电子地图模块一和计时模块得到行经的道路每一路段的通过时间t<sub>T</sub>，获得通过时间t<sub>T</sub>后至少连同当前公交车ID号、当前公交车所属的线路号、与通过时间t<sub>T</sub>对应路段的路段ID号通过无线传输模块一向周围的出租车广播；每辆出租车接收到公交车发出的广播信号后，将当前出租车的ID号、接收到的公交车ID号、接收到的公交车所属的线路号、接收到的路段ID及接收到的通过时间t<sub>T</sub>作为一条交通信息存储在数据库存储模块内；其他任意车辆通过以下步骤寻找并选择目的地附近的停车场：步骤11、其他车辆通过GPS定位模块三判断是否需要开始获取通向停车场的道路信息，如果是，则转向步骤12，如果不是，则继续行驶，不发送信息请求；步骤12、其他车辆通过电子地图模块三判断出有哪些公交线路经过通向目的地附近的停车场的道路；步骤13、其他车辆发送交通道路请求信息，通过无线传输模块三在其通信范围内对出租车进行信息获取，查询出租车中满足自己需求的公交线路的交通信息；步骤14、信息决策模块根据获取到的交通信息以及电子地图模块三上动态的停车场信息进行预测，预测到达某个停车场的耗时最短路径，预测到达停车场时停车场可用的停车位数，从而选择到达时可用停车位数最多停车场以及到达该停车场时间最短的一条路径；步骤15、其他车辆依据步骤14得到的路径行径过程中，若当前道路拥挤或者当前车辆想改变路径时，返回步骤12，重新进行信息获取，获得新的停车场决策。 |
