一种电力机车牵引电机用高压力系数冷却通风机

摘要

本实用新型涉及一种电力机车牵引电机用高压力系数冷却通风机，包括进风口、叶轮、蜗壳和电动机，该牵引通风机采用了大出口角多翼式叶轮加蜗壳出口扩压技术。通风机采用了大出口角的多翼式叶轮结构设计，叶片设计选用前向圆弧叶片，叶片出口角度为165°，合理控制蜗舌与叶轮、进风口与前轮盘间隙，使气流流场进一步优化，减少叶轮流道中的涡流及气流分离，提高了通风机效率，保证了通风机压力和流量达到设计要求，通风机噪声声功率级≤109 dB。蜗壳出口朝蜗舌方向扩张，具有良好的扩压效果。由于大出口角度多翼式叶轮的压力系数高，以及进风口、叶轮和蜗壳最优化设计，蜗壳出口的扩压设计保证了通风机压力、噪音和风机效率达到最佳状态。

主权项

一种电力机车牵引电机用高压力系数冷却通风机，包括蜗壳（1）、进风道（3）、叶轮（9）、电机安装板（10）和三相异步电动机（12），其特征在于：A、所述的该高压力系数冷却通风机为多翼式离心式通风机，通风机中的叶轮（9）为大出口角多翼式前向圆弧叶片叶轮结构，该叶轮（9）包括前轮盘（6）、叶片（7）、后轮盘（8）和轮芯（11），其中，叶片（7）采用前向圆弧叶片；叶轮（9）中的叶片（7）数量为32片，叶轮（9）的直径为720 mm，叶轮出口角为165°；B、所述的蜗壳（1）为扩压式焊接结构，该蜗壳（1）包括前侧板（2）、顶板（4）、后侧板（5）和出风口法兰（13），蜗壳（1）出口朝蜗舌方向扩张。