一种汽车后减振弹簧与车体边梁的连接结构

摘要

本发明涉及一种汽车后减振弹簧与车体边梁的连接结构，包括车体边梁、连接在所述车体边梁下面的弹簧上座、减振弹簧，其特征是：还包括设在所述弹簧上座与减振弹簧之间的弹簧垫；所述弹簧垫上设有卡接部，所述减振弹簧的上端与所述卡接部卡接。其能够减小减振弹簧变形和损坏的风险，增加减振弹簧的使用寿命；能够对减振弹簧的压缩变形运动起到限位作用，防止汽车在不平路面行驶时，减振弹簧和弹簧垫偏移和脱落；同时，减振效果好、质量小、成本低、连接可靠。

主权项

一种汽车后减振弹簧与车体边梁的连接结构，包括车体边梁（1）、连接在所述车体边梁（1）下面的弹簧上座（2）、减振弹簧（3），其特征是：还包括设在所述弹簧上座（2）与减振弹簧（3）之间的弹簧垫（4）；所述弹簧垫（4）上设有卡接部（41），所述减振弹簧（3）的上端与所述卡接部（41）卡接。