一种多功能的汽车控制系统

摘要

本实用新型公开了一种多功能的汽车控制系统，包括控制单元，其信号输入端分别与轮速传感器、转向盘转角传感器、横向偏摆率传感器、点火开关、制动开关和ASR/ESP开关连接；所述控制单元的第一控制输出端通过CAN总线与发动机控制单元连接，并通过所述发动机控制单元对电子节气门进行控制；所述控制单元的第二控制输出端与液压控制单元链接，并控制所述液压控制单元中的各个电磁阀与回油泵。该系统集成了ABS、ASR、ESP等各系统功能，能大大提高汽车的制动性能及行驶稳定性与安全性，且结构与控制原理简单，执行元件集成度高，成本较低。

主权项

一种多功能的汽车控制系统，其特征在于，包括控制单元，其信号输入端分别与轮速传感器、转向盘转角传感器、横向偏摆率传感器、点火开关、制动开关和ASR/ESP开关连接；所述控制单元的第一控制输出端通过CAN总线与发动机控制单元连接，并通过所述发动机控制单元对电子节气门进行控制；所述控制单元的第二控制输出端与液压控制单元链接，并控制所述液压控制单元中的各个电磁阀与回油泵；所述液压控制单元包括由制动主缸控制的左制动单元和右制动单元；所述左制动单元包括前二位三通电磁阀；所述前二位三通电磁阀的出油口通过管路分别与左前进液阀和右前进液阀连接；所述左前进液阀的输出端通过管路与左前出液阀连接，所述左前出液阀的输出端通过管路与所述前二位三通电磁阀的卸油口连接；所述右前进液阀的输出端通过管路与右前出液阀连接，所述右前出液阀的输出端通过管路与所述前二位三通电磁阀的卸油口连接；所述前二位三通电磁阀的卸油口与进油口之间还依次设置有前电动回油泵进油单向阀、前电动回油泵以及前电动回油泵出油单向阀；其中，所述左前进液阀的输出端还通过管路与左前制动轮缸连接；所述右前进液阀的输出端还通过管路与右前制动轮缸连接；所述右制动单元包括后二位三通电磁阀；所述后二位三通电磁阀的出油口通过管路分别与左后进液阀和右后进液阀连接；所述左后进液阀的输出端通过管路与左后出液阀连接，所述左后出液阀的输出端通过管路与所述后二位三通电磁阀的卸油口连接；所述右后进液阀的输出端通过管路与右后出液阀连接，所述右后出液阀的输出端通过管路与所述后二位三通电磁阀的卸油口连接；所述后二位三通电磁阀的卸油口与进油口之间还依次设置有后电动回油泵进油单向阀、后电动回油泵以及后电动回油泵出油单向阀；其中，所述左后进液阀的输出端还通过管路与左后制动轮缸连接；所述右后进液阀的输出端还通过管路与右后制动轮缸连接。