发明名称 |
优化公交匹配多维交通路网 |
摘要 |
一种优化公交匹配多维交通路网,有两个层面:一、匹配多维交通路网;二、优化公交。匹配多维交通路网分中间段、始边段、终边段,中间段网距密、两边的始边段和终边段网距稀,使其路网道路供需匹配。优化公交使其城市公交实现通行量最大;车速更快的目标,彻底改变城市公交供需矛盾的现况。本发明的公共交通具有大容量、快速、准点、换乘方便、可达性好等,其特性远优于以地铁为轴线的现有城市交通模式,实现人类历史上一次有序的“颠覆性”道路和公交换代。汽车换代的今天,道路换代不可或缺。本发明为新能源汽车推广创造了有利条件;为智能交通提供了硬件保障;为开发约半个城市地下面积提供了技术支撑,实现全球城市可持续发展。 |
申请公布号 |
CN106012729A |
申请公布日期 |
2016.10.12 |
申请号 |
CN201610559417.0 |
申请日期 |
2016.07.15 |
申请人 |
彭高培 |
发明人 |
彭高培 |
分类号 |
E01C1/04(2006.01)I |
主分类号 |
E01C1/04(2006.01)I |
代理机构 |
成都信博专利代理有限责任公司 51200 |
代理人 |
舒启龙 |
主权项 |
一种优化公交匹配多维交通路网,其特征在于:由优化公交法和匹配多维交通路网组成;所述匹配多维交通路网是通过换向立交,将路网分为中间段(21)、始边段(20)、终边段(22)三段,从平面上,路网中间段(21)网距密,两边的始边段(20)和终边段(22)网距稀,使路网道路供需匹配,其路网称为匹配多维交通路网。 |
地址 |
610081 四川省成都市金牛区外曹家巷25号附5号 |