发明名称 |
一种水轮机组运行状态监测诊断方法 |
摘要 |
本发明公开了一种水轮机组运行状态监测诊断方法,包括碰摩故障监测的步骤:1)采集被检测水轮机组顶盖的碰摩检测信号,所述碰摩检测信号包括水轮机组顶盖的水平振动信号、垂直振动信号和水导摆度信号;2)根据顶盖的碰摩检测信号构建碰摩特征向量;3)将多组碰摩特征向量采用加权向量法生成加权碰摩特征向量;4)计算加权碰摩特征向量、预设的典型碰摩特征向量之间的向量距离,如果向量距离小于给定阈值,则判定被检测水轮机组发生碰摩故障。本发明能够精确检测诊断被检测水轮机组发生碰摩故障,使水电厂状态监测系统的功能得到完善,为专家的远程分析诊断提供更多有用的信息,从而对出现的故障问题进行有针对性的处理。 |
申请公布号 |
CN106017936A |
申请公布日期 |
2016.10.12 |
申请号 |
CN201610347036.6 |
申请日期 |
2016.05.24 |
申请人 |
国家电网公司;国网湖南省电力公司;国网湖南省电力公司电力科学研究院 |
发明人 |
唐卫平;乔亮亮 |
分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M15/00(2006.01)I |
代理机构 |
湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 |
代理人 |
赵洪;谭武艺 |
主权项 |
一种水轮机组运行状态监测诊断方法,其特征在于,包括碰摩故障监测的步骤:1)采集被检测水轮机组顶盖的碰摩检测信号,所述碰摩检测信号包括水轮机组顶盖的水平振动信号、垂直振动信号和水导摆度信号;2)根据顶盖的碰摩检测信号构建碰摩特征向量,碰摩特征向量由水轮机组顶盖的水平振动信号、垂直振动信号和水导摆度信号三种标量构成;3)将多组碰摩特征向量采用加权向量法生成加权碰摩特征向量;4)计算加权碰摩特征向量、预设的典型碰摩特征向量之间的向量距离,如果向量距离小于给定阈值,则判定被检测水轮机组发生碰摩故障。 |
地址 |
100031 北京市西城区西长安街86号 |