动力电池散热系统

摘要

本发明公开了一种动力电池散热系统，用于解决散热问题。它包括动力电池包、液泵、散热器和光热集热板，动力电池包包括电池芯、均温片和壳体，所述壳体包括主壳体、上顶板和端盖，主壳体内部隔板与隔板之间安装有电池芯，且在电池芯的两侧分别填充有导热硅胶和均温片，隔板中设置有若干上下通透的通孔，为冷却通道。所述光热集热板安装在车顶位置，且光热集热板的介质进出口分别通过液泵连接到冷去液出口和冷却液进口，散热器与所述光热集热板并列设置。本发明采用陶瓷壳体，具有较好的导热、抗爆性能，且能够避免热张冷缩，给动力电池的安全运行带来保证，保证在运行的过程中，始终在安全的控制范围之内。

主权项

动力电池散热系统，包括动力电池包、液泵、散热器和光热集热板，其特征在于，所述动力电池包包括电池芯(1)、均温片(3)和壳体(2)，所述电池芯(1)为平板结构，所述电池芯(1)的电极集成在电池芯上侧，所述壳体包括主壳体(21)、上顶板(22)和端盖(23)，其中，所述主壳体(21)是由底板(211)和三个侧板(212)组成的敞口结构，并在主壳体内部设置有若干彼此平行设置的隔板(213)，所述隔板与隔板之间安装有电池芯，且在电池芯的两侧分别填充有导热硅胶和均温片，所述端盖(23)设置在主壳体一侧；在所述隔板中设置有若干上下通透的通孔(214)，所述通孔(214)上端与第一凹槽(41)连通，下端与第二凹槽(42)连通；所述上顶板(22)通过螺钉安装在主壳体的顶部，且在上顶板的内侧设置有若干个第三凹槽(43)，所述第三凹槽(43)与第一凹槽对应设置，且在第三凹槽(43)的四周设置有与所述隔板配合的第三密封槽(53)，所述第三密封槽内填充有橡胶密封圈；在每一个第三凹槽(43)对应的上顶板上对应的设置一个冷却液出口(45)，在所述上顶板的四周设置有第一密封槽(51)，第一密封槽内填充有橡胶密封圈；在所述上顶板(22)的顶部设置有电极缺口(221)，在主壳体(21)的下侧安装固定一个下端盖(5)，在下端盖内侧表面设置有均流布流槽(54)，所述均流布流槽包括主通道(541)、副通道(542)和稳压通道(543)，所述主通道(541)位于下端盖的中央位置，在下端盖的两侧为两个对称设置的稳压通道(543)，所述稳压通道为自主通道向两侧逐渐倾斜形成的斜槽，所述下端盖的四周设置有第二密封槽(52)和橡胶密封圈；在主通道两侧设置有若干连通主通道和稳压通道的副通道(542)，在稳压通道中均匀的布置有若干圆锥形的紊流突起(544)，所述紊流突起(544)尖部与所述通孔同心且插入到通孔处；在所述主通道(541)中设置有一个向下贯穿下端盖的冷却液进口(46)，所述主壳体(21)为陶瓷构件；所述光热集热板安装在车顶位置，且光热集热板的介质进出口分别通过液泵连接到冷去液出口和冷却液进口，并在循环管路中设置有电磁阀；所述散热器与所述光热集热板并列设置且通过管路和电磁阀接入到循环管路中。