车辆用电源装置

摘要

本发明的目的在于降低具备第一蓄电池和第二蓄电池的车辆用电源装置的成本。搭载于车辆的车辆用电源装置10具有：电动发电机16，其与发动机连接；锂离子电池27，其与电动发电机16连接；铅电池28，其与锂离子电池27并联地连接到电动发电机16，且端子电压比锂离子电池27低；充放电控制器51，其控制电动发电机16的发电电压，并控制锂离子电池27的充放电，充放电控制器51通过使发电电压上升为比锂离子电池27的端子电压高，从而将电力从电动发电机16供给到锂离子电池27，通过使发电电压下降为比锂离子电池27的端子电压低，从而将电力从锂离子电池27供给到瞬时电压降低保护负载33。

主权项

一种车辆用电源装置，搭载于车辆，其特征在于，具有：发电机，其与发动机连接；第一蓄电池，其与所述发电机连接；第二蓄电池，其与所述第一蓄电池并联地连接到所述发电机，且端子电压比所述第一蓄电池低；以及充放电控制部，其控制所述发电机的发电电压，并控制所述第一蓄电池的充放电，所述充放电控制部通过使所述发电电压上升为比所述第一蓄电池的端子电压高，从而将电力从所述发电机供给到所述第一蓄电池，所述充放电控制部通过使所述发电电压下降为比所述第一蓄电池的端子电压低，从而将电力从所述第一蓄电池供给到电负载。